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2019款宝马X7依旧采用了大量宝马家族化设计元素,整体造型延续了此前概念车的设计。进气格栅相比宝马现款车型尺寸更大,两侧大灯也采用了开眼角设计,但造型更加狭长, 内部的日间行车灯,有着较强的科技感。作为宝马2019年度全新旗舰SUV,宝马X7极大限度的还原了概念车的设计,双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大,中央的连接处也更显紧密。同时,新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。
2019款宝马X7在前保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。宝马X7的侧面线条看起来更硬朗,笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系 (配置|询价)类似的“曲棍球”设计,笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯,更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现,但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。

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2019款宝马X7配置:卓越豪华包 M运动包 6座 标配(LED雾灯 2段升降空气悬挂 全景天窗 防晒玻璃 自动调光后视镜 前排舒适座椅 前后座椅加热 运动座椅 环境照明 丝绒脚垫 三排座椅 驾驶辅助 自动远光灯 主动保护 防碰撞 盲点监测 车道保持 自动LED大灯 防爆轮胎 倒影 Carplay SiriusXM 卫星收音机 四区空调 哈曼卡顿音响 胎压监测 无线充电 运动变速箱) 单选:① 卓越豪华包 15000加币(前排座椅通风 按摩 星空全景天窗 施华洛世奇水晶档杆 BMW激光大灯 18项座椅电动调节 空气香氛套件 纳帕真皮仪表盘包裹 躲避辅助系统 车道保持 驾驶辅助acc雷达自动巡航 方向盘和道路控制 前十字交通辅助 手动遮阳帘 冷热杯架 360环影 电吸门 抬头显示 5区空调 远程启动 方向盘加热 ) ② M运动包(M运动刹车 M运动排气 M空气动力套件 M运动套件 22寸M运动轮 M运动方向盘)

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2019款宝马X7内饰整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把,极大限度的提升了该车的奢华质感。

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2019款宝马X7的材质应用比较特别。新车内饰保持了宝马目前最新的设计语言,“旗舰”身份更多体现在了材质搭配和对细节的雕琢上,新车采用劳斯莱斯同款“星空”车顶。如果一定要找出区别的话,那么与仪表台相连的中控屏,算是旗舰车型在宝马家族中的独享设计。
2019款宝马X7采用了分段式天窗,整体面积不算小,不过这并不是这块天窗的重点。当夜幕降临,关闭天窗以后才是它的show time。另外,官图车顶提供的深蓝色麂皮和白色内饰搭配起来也很显档次感。

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2019款加版宝马X7参数配置:发动机:3.0T 340马力 L6,变速箱:8挡手自一体,长*宽*高(mm):5163*2000*1805,车身结构:5门7座SUV,最高车速(km/h):245,官方0-100km/h加速(s):6.1,轴距(mm):3105,整备质量(kg):2436,最大载重质量(kg):545,最大拖挂重量(kg):3399,车身材质:钢铝混合,油箱容积(L):83,行李厢容积(L):1376,最大行李箱容积(L):2560,进气形式:双涡轮增压,气缸排列形式:L,气缸数(个):6,每缸气门数(个):4,最大马力(ps):340,最大功率(kw):250,最大功率转速(rpm):5500-6500,最大扭矩(N·m):447,最大扭矩转速(rpm):1500-5200,驱动方式:前置四驱,四驱形式:适时四驱,轮胎规格:275/40R22。

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