19款丰田穿越者作为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心。
动力上，19款丰田穿越者采用了和霸道2700一样的2.7L自然吸气4缸引擎，最大马力为163匹，最大扭矩为246牛米。变速箱也由之前的4速升级为了6速自动变速箱，和霸道2700是一样的动力总成。穿越者采用了非承载式车身，加之必霸道2700更轻的自重，越野方面无需担忧。
说起丰田旗下的硬派越野车，相信大家首先会想到两款车型，一个是兰德酷路泽，另一个则是普拉多。这两款大名鼎鼎的车型，为丰田撑起了硬派越野这杆大旗。然而，丰田旗下的硬派越野车，并非只有这两款，而是多达7款。今天给大家介绍一款人送外号‘小霸道’的19款丰田穿越者，作为丰田越野车家族的一员，
19款丰田穿越者，是基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，是针对澳大利亚、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，并且要兼具一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况条件。
19款丰田穿越者外观上与我们在市面上见到的丰田越野车型有明显的不同，首先，前脸较圆润，进气隔栅和车前大灯少了几分霸气，从中多了几分柔和。丰田穿越者增添了车身彩条的设计，让整部车的腰线更加突出，轮廓也更加立体完美。两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。
虽然19款丰田穿越者和海拉克斯出自同一平台，但丰田还是为穿越者单独设计了一款内饰。车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来舒适享受。仪表盘没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。
内饰布局中的改进同样较为细微，很是舒适贴心，主要是针对内饰用料进行的一些优化处理。新款丰田霸道的中控台有意设计成分体的样式，阶梯布局将多媒体与空调控制区和谐地分割，不仅一目了然而且便于车主熟悉掌握。
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