库里南 (配置|询价)延续了劳斯莱斯家族式设计，典雅庄重的造型设计给人一种不怒自威的感觉。车身侧面线条饱满，其C柱与D柱之间的舷窗较大，这种设计会给后排预留更多的空间，库里南是迄今世界上最大的一颗钻石的名字，劳斯莱斯库里南与新一代幻影 (配置|询价)基于相同架构打造。造型方面，帕特农神庙式进气格栅更加修长，搭配矩形全LED前大灯组和较高的车头设计，在劳斯莱斯特有的奢华气质上，SUV的身姿令其更添一份威武感。前包围采用了富有层次感的设计，配合恰当的装饰点缀，既美观又避免了古板的感觉。
作为劳斯莱斯的首款四轮驱动车型，劳斯莱斯库里南，以泰然自若之态驭历万境，于自信从容之中尽显奢华。观看视频，跟随库里南一览世上不可多得的壮丽风景。
全地形按钮
指尖一键切换，疆域纵横无阻。强大的全轮驱动系统，提供充沛的扭矩输出，游刃有余的全地形能力，从容驾驭干燥、湿滑、雪地或结冰地面。悬架可智能调升 40 毫米，制动和加速灵敏响应，操控与舒适随心兼得，自由驰骋每一寸疆土。
经典的马车式对开门彰显奢华的仪式感，开门时车身会自动下降40mm，方便乘客上下车，启动后车身则会自动升高。进入SUV也是一种定制的体验，这多亏了一种特殊的悬挂装置，一旦车门打开，车辆就会降低40毫米，这是一个很酷的功能。内饰大量平直的线条极为威严，中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感。
相比外观的传统，内饰上库里南除了给人华贵外，还植入更多新鲜感，首先大量木纹设计和皮革奠定了新车的豪华感，其次全新液晶显示屏和数字化中控面板又悄无声息的告诉人们它在与时俱进。前排设计，体现出了非常好的逻辑性和整洁性，从上到下都有很好的层次感，线性的前台，然后是一体化横置的仪表，中控屏，饰板。再下一层是由一整块木板水平对开整合的木纹饰板和空调，据劳斯莱斯介绍，每辆库里南车上的木纹饰板都是完全不同的，采用唯一的纹理，一辆车便是一棵树。
劳斯莱斯库里南车内几个区域被加热以获得最大的舒适性，包括前门扶手，前中心控制台盖子，下c柱，后侧扶手和后中心扶手。SUV还配备了一个玻璃隔断，以分隔座位区与后备箱，但这一选择只适用于配备单独第二排座位的SUV。罗尔斯罗伊斯声称，隔断窗使天玺成为世界上第一辆“三箱”SUV。
19款劳斯莱斯“库里南”的内饰延续了全新幻影的设计风格，整体用料依旧一如既往的奢华高贵，中控采用大面积实木打造，配合方向盘上的实木点缀，既复古又豪华。中控屏幕尺寸为10.2英寸的屏幕，轻触车门把手上按键就可以电动关闭，四座版的后排控制台与前部是断开的，在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。
沙发式座椅
升高的多功能后排座椅，可轻松接纳3位宾客，从容徜徉于奢华宽敞空间，享受令人惊叹的观景体验。升起后的行李箱底板所形成的平整表面搭配电控折叠座椅，便可轻松打造出宽敞的行李空间，灵活自如，一举容纳天下。
这台6.75T V12发动机最大马力达到了571Ps，最大扭矩达到850牛米，工信部给出的综合油耗是15L百公里，不过在拥堵的市区中其综合油耗22L百公里，高的有点离谱。即便是高速油耗也需要11L左右。一脚油门油箱妥妥的有旋涡。
劳斯莱斯库里南的诞生得益于劳斯莱斯自主研发的全铝架构——“奢华架构”。这一关键技术保证了奢侈品的稀有性和专属性，库里南也成为继全新幻影之后第二款基于此架构打造的劳斯莱斯车型。它以全新的方式运用这一架构，拥有着独一无二的标志性外观，毫不妥协的舒适度、空间感和实用性，前沿的科技以及游刃有余的全地形能力。
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