新车的造型整体上还是比较犀利的，尤其是前脸，具有很强的设计感。无论是双R车标还是帕特农神庙进气格栅都是家族经典的设计，体现出了它与众不同的一面。侧面线条感也非常的强烈，合理的车身尺寸使得它看上去十分的自然流畅。饱满的尾部呼应了前脸造型，双色设计的采用赋予了它一定的时尚感。
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复古气息的流露是对经典的一种传承，不论怎样更新换代，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品最为纯正的血统。19款古斯特二代搭载6.6升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成。
劳斯莱斯古斯特加长版纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。
内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，即便是宾利最顶级的车型慕尚，也没有盖过古思特 (配置|询价)II的锋芒。门板处藏有一把采用特氟纶涂层，简单地说就是不易存水，你别小看这把雨伞，价值6万元RMB。
在古斯特的内饰设计中，随处都可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。
古斯特的后排是劳斯莱斯家族最重视的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。
劳斯莱斯生产的车型，可以说越是经典，就越有价值。而贡献最大的古斯特一直属于超豪华商务座驾当中的佼佼者，占据了基因优势及价格优势，它早已成为汽车历史上不可磨灭的一个经典。让您在更优雅、更舒适的条件下去享受驾驶它的乐趣，同时也能为乘客提供足够高级别的用车享受。
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