日店内获悉：今日给大家讲解一款平行进口越野车当中的性价比之王，他就是越野者口中的“沙漠王子”尼桑途乐，也是拥有多个平行进口销量冠军“兰德酷路泽”最大的竞争对手，在2019年度途乐Y62车型价格经历了几次大的波动后逐步稳定，也把喜爱这款车的人目光再次拉了回来，以下给大家总体讲讲。今日给大家讲解一款平行进口越野车当中的性价比之王，他就是越野者口中的“沙漠王子”尼桑途乐，也是拥有多个平行进口销量冠军“兰德酷路泽”最大的竞争对手，在2019年度途乐Y62车型价格经历了几次大的波动后逐步稳定，也把喜爱这款车的人目光再次拉了回来，以下给大家总体讲讲。
19款日产尼桑途乐Y62中东版采用全新的家族式设计语言，对前脸、尾部等细节做出了调整。连接两侧头灯的大面积的进气格栅，内部增添了三根横向镀铬饰条，使得车头显得更加宽大有力，乎菱形的前大灯与镀铬饰条完美的融合在一起，契合度非常高。前大灯不仅内部结构发生了改变，光源也由老款的氙气升级为LED大灯。
2019款日产尼桑途乐XE
配置：2气囊，7座，底挂，18铝轮， 冰箱，卤素大灯，LED尾灯，后雾灯，电动车窗，智能卡，一键启动，电动折叠后视镜（黑色），智能四驱系统LSE+后差速锁，上坡辅助，定速巡航，菱格纹丝绒座椅，双区自动空调，顶棚出风口，胎压监测，前后开启式中央扶手箱，多功能方向盘，前四后四电眼，手机无线充电，全时四驱，有多路况越野模式，侧踏。
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途乐内饰同样简洁舒适，中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，采用了豪华轿车惯用的四幅风向盘设计，粗细比较合手再加上真皮加实木的用料，手握感觉极佳，另外方向盘功能强大，集成了音响、空调控制及蓝牙车载免提系统，使驾驶者在行车中更为安全，做到手不离方向盘。
看到途乐的内饰空间，就能显现出大型SUV的好处了，满员情况下丝毫也不会觉得拥挤，座椅布局和酷路泽相同都是2+3+2设计，不同的是途乐的二三排座椅放倒后整个尾部都是平整的，这给长途旅行留下足够的储物空间，也可以铺上气垫用作旅行疲惫的休息场地，详情看下图实拍。
18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。全新日产途乐底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。真正的第三排座椅很多的SUV也有第三排座椅，但是那只能座个小孩，途乐第三排座椅可以舒舒服服坐个1.8米的成人，比七座版酷路泽4000还大的第三排，座椅也就是坐一坐小孩的，成年人完全坐不下。
途乐采用非承载式车身结构，它搭载的一套全时四驱系统。最大的区别在于它拥有一组多片离合器式限滑差速器作为中央差速机构，前桥最少拥有1%的动力。同时，在四驱模式下，这套多片离合器将被锁止，从而达到前后桥50：50的动力输出。另外，分动机构带扭矩放大挡，转动旋钮切换至4L模式时，系统自动挂入此挡位，无需手动拨动分动箱挡把（事实上，它也没有分动箱挡把，一切操作由电控机构完成）。
2019款日产尼桑途乐Y62车身尺寸方面是途乐的优势，长*宽*高（mm）5165*1995*1940，5门8座SUV，轴距（mm）：3075，车身材质：钢铝混合，油箱容积：140L，排量：3954ml，气缸排列形式：V，气缸数：6个，每缸气门数：4个，最大马力：279Ps，最大功率：205，最大功率转速：5600，最大扭矩：394，7挡手自一体，全时四驱，轮胎规格：265/70R18。
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