那么桑顿是否就是欢庆女神最初的灵感之源呢？没有人知晓，查尔斯·塞克斯从未公开谈论过此事，多年后当问及他女儿时，她回答道：“这是个有趣的故事，如果它能让人们感受到爱情的美好，那么就让这个传说继续流传下去吧。”
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劳斯莱斯曜影欢庆女神始终被神秘色彩笼罩，设计的初衷是能够传递一种快速无声、稳无振、暗藏巨大能量、极其优雅而且栩栩如生。直至今天，每尊欢庆女神都是一件原创艺术品，因为每尊雕像都经过手工抛光和打磨，互不相同。
劳斯莱斯曜影大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。其实这就是一种人工智能。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。
从内饰上来看，这部车的车内风格更是招人喜欢，每一个细节都设计的十分完美。车内的座椅更是豪华，座椅上的装饰全部是用手工绘制的腰花，这一点更加体现了劳斯莱斯的情怀。而且除了好看，座椅也是更加的实用，以前的时候，我们乘坐汽车时间久了，腿部空间的通风效果并不是很好，但是在这部曜影上完全不用担心这个问题，车内的的空间布局很合理，让每一排都有足够的乘坐空间，并且座椅上还安装了通风装置，这一点也让喜欢旅行的朋友们得到了极大的舒适。车内的座椅采用多种颜色搭配，更加具有活力，让这部车去豪华感的同时又具有动感。可以说是十分的个性了。除了这些，车内的显示屏也更是豪华，中间有一个大大的屏幕，让这部车具有充分的便利性。
其实车尾有一个特别好的感觉，也是因为软顶敞篷非常像一个游艇，尤其是后备箱的位置做了木纹的装饰，所以看上去非常像游艇。里面发动机的位置，里面特别深，放大的行李箱，肯定是没问题，因为它毕竟是一辆两门的跑车，所以不可能对后备箱容量抱有多大希望，这样很好。
动力倒是极为符合这个级别车型的设定。源于宝马的那台6.6升V12双涡轮增压引擎，拥有571匹马力，820Nm的峰值扭矩，可以在5秒内将这台2.6吨重的家伙，从静止推到100km/h。但我依然觉得如此强大的动力，只是追求极致平顺道路上的副产品。就好比西地那非这款药物，最初是为了心血管疾病而研发的，但人们津津乐道的确是它的副作用。
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