奔驰大G马达的轰鸣声响彻天际，星光与霓虹灯交织在夜空。以全新梅赛德斯-奔驰M级越野车为首的多款明星车型上演了华丽炫目的车舞表演。旋转、疾驰，最后排列成熠熠生辉的三叉星徽，用绝美的身姿将这一时刻镌刻在璀璨的夜空。感谢大家的关注！祝大家晚安。咨询更多车型请添加微信或者拨打电话15022549999 孙经理。
全新一代奔驰G500保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，重量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。
外观方面：全新一代奔驰G500级保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。与上一代车型相比，它的外形做了一些调整，比如前格栅换装了三横幅式装饰，更换上全新的LED大灯，保险杠的设计也有明显的变化。据悉，它运用了全新的钢铝混合结构，质量相比现款车型下降170kg，但车身刚性却提升了55%。
内饰方面： 从内饰来看，新款奔驰G500级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。较之于现款车型，它的内饰发生了巨大的变化，融入了不少现款奔驰S级 (配置|询价)、E级的设计元素，从而变得更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了车内的科技感。当然了，经典的“三把锁”按键自然不会缺失，并且设置在中控台最为显眼的位置。
最后一提奔驰G级 (配置|询价)的车门，它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“关”车门已经不足以表达出车主的动作了，“摔”更适合用来表述G级的车主关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音，虽说这只是一项小的不同，但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。 随着新款奔驰G级的发布，将会有更多的细节被我们知晓，那么是否会有更多的车主爱上奔驰G级系列SUV呢？让我们拭目以待吧！
如果不同时摆出新老奔驰G级作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。
19款奔驰G500内饰豪华气派，卓越的品质和精致的工艺在车内体现得淋漓尽致，对细节的精益求精是内饰设计中的重要原则。车内采用深色调与桃木装饰，黑色真皮运动座椅非常舒适，方向盘以高档真皮包裹装饰，触感极其细腻。配有桃木装饰的操控台，稳重大气，同时提高了整体的质感。各种功能按钮应有尽有，丝毫不次于豪华轿车的功能。 内饰焕然一新，虽然还是以平直的线条为主，但完全没 了上一代车型那种粗糙的感觉了，用料和做工都能令人满意。跟奔驰的很多其他车型一样，它也用上了双12.3英寸屏幕，科技感很强。
不仅如此，新款奔驰G级 提高了其离地距离，因此获得了更高的涉水深度以及更大接角和偏离角。你还可以使用简单的驱动选择按钮来处理各种千奇百怪的路况，现代科技可以帮你解决任何棘手的问题，无需爆着粗口费力的使用换挡拨片，你的驾驶旅程会变得愈发绅士。 从内饰来看，新款奔驰G级也进行了彻底的改造，这给了它与其他奔驰系列的豪车分庭抗礼的资格。 更重要的是，新款G级的整体车重较旧款减轻了170kg，但整体车身比旧款要大，这对于扩大内部空间显然非常有利，相信这也可以成为新款G级车主炫耀的资本。
2019款奔驰G500搭载的4.0L双增压V8发动力，搭配9挡手自一体变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m，车身尺寸 4764*1867*1954，前后轴距为2850mm，最小离地间隙205mm，油箱容积96L，百公里油耗市区约14.5L，高速约11L。强劲的楔 形特征以及醒目的奔驰车标使其在静止不动的时候都能让人感受到他的奔放气息。不过这些并不意味着奔驰G500的公路性能的丧失，推动三吨重车身的时候，依然有0-100km/h加速4秒的好成绩。
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