18款尼桑途乐硕大的车身尺寸让它在公路上总是有种“鹤立鸡群”的感觉，再加上它较低的出镜率，导致时不时会有路人为止驻足观看。 并且作为大型全尺寸SUV，豪华程度和舒适度也大大提升，途乐被引入国内主要是从第四代车型开始，很多越野玩家都会购买途乐并进行改装。在大家看来，途乐才是一款纯粹的越野车型。（更多资讯文章底部李经理24小时咨询热线）
最新行情报价车型颜色售价优惠备注18款中东尼桑途乐4.0XE电议电议电议现车配置7速，后尾翼自动变速器，两气囊，坡道辅助系统，全时四驱，18轮，多路况越野模式选择，脚踏，后视镜电动调节，前卤素大灯，多功能按键方向盘，智能卡 ，无钥匙进入，一键启动，定速巡航，织物座椅，冰箱，双区自动空调，差速锁，限滑差速。（更多资讯文章底部李经理24小时咨询热线）
作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。全新途乐Y62的造型绝对可以称的上是全尺寸SUV中最突出个性的车型，想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。（更多资讯文章底部李经理24小时咨询热线）
18款途乐内饰依旧朴素，很规矩整洁，没有太多豪华的装饰。中控台屏幕的位置也变身为储藏盒，座椅为织物座椅，但也确实符合它的实力者身份。途乐拥有豪华配置，比如定速巡航（带自动变速控制）、一键启动、无钥匙进入等等，还有人性化的配置——冰箱。 第二、三排座椅都可折叠，形成一个较平整的区域。（更多资讯文章底部李经理24小时咨询热线）
18款日产途乐一直被越野发烧友称为“沙漠王子”。事实上，丰田陆巡和日产途乐都在1951年诞生的。而正是从那一年开始，这两款硬派越野SUV就逃离不了互相竞争的命运。日产途乐4.0L相比大家熟悉的陆巡，途乐本身也拥有了非常强大的越野性能。（更多资讯文章底部李经理24小时咨询热线）
日产途乐人机工程学应用的非常到位，粗大的标的目的盘在越野时很是好用，各功能区安插公道，按键的阻尼和手感都非常好。日产途乐4.0L没有太多的润色，方向盘很大，握上去手感很恬逸，快捷键很方便也很简练，副驾驶车门的储物槽一样很大，轻松放下两瓶瓶水是不存在题目的。（更多资讯文章底部李经理24小时咨询热线）
日产途乐Y62中东4.0车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高为5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲象、非洲象的对比。轮胎尺寸达到了惊人的265/70R18这套偏重舒适性的普利司通轮胎在公路噪音方面表现非常好。
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