奔驰G500圆形大灯和车头两端的经典造型转向灯得以保留，泊车时提供方位感指引，C字形尾灯也忠于前作。仔细对比才能够发现位于翼子板上的开孔被取消了，后视镜也换上了更符合空气动力学设计的圆润造型，应该能够降低行驶中的风噪侵扰。
全新换代的19款奔驰G500似乎与旧款车型没有太多区别，方盒子车身造型、外露的车门铰链、凸起的转向灯仍然被保留了下来。但车身尺寸增加53mm，宽度增加121mm，尺寸上的增加将会优化车内空间表现属于奔驰G级 (配置|询价)的经典元素全部都在，不过细节之处则变得更加精致，跟上了时代的步伐。
奔驰G级的车门，它永远是地球上最令人满意的地方之一。或许用“ 关”车门已经不足以表达出车主的动作了，“摔”更适合用来表述G级的车主 关车门的动作。门摔上的声音就像是一杆50口径的枪开膛的声音，虽说这只 是一项小的不同，但正是由于这些小的细节使奔驰G级变得更加富有个性。
新G级的人体工程进行了大幅优化，其中前排座椅肩部相比老款加宽了38mm，并且配备了座椅加热、座椅通风以及座椅按摩等功能。得益于车身尺寸增加，后排乘客的纵向乘坐空间增加了150mm，为第二排乘客的乘坐舒适度提供了保障。
奔驰G500的空间宽大，后排座三个人绰绰有余，而且绝对不会顶头，红色菱形格座椅显得别具一格，乘坐座椅的舒适度还是可以的。
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