19款三菱帕杰罗V97长4900mm，宽高都在1870mm左右，轴距2780mm，与丰田普拉多的尺寸几乎一模一样。比普拉多更高的离地间隙，更大的离去角度，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。这一代19款三菱帕杰罗，为2007年推出，已经服役12年，内饰与外观可以称之为古董级别。但是，不改款也有不改款的好处，因为节省了新的研发成本和制造成本，所以，帕杰罗的平均生产成本越摊越薄，售价也越来越低，对比霸道途乐等越野车更凸显其性价比。
平行进口19款三菱帕杰罗V97，的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。布雷式的前脸依然耐看，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。
带灯门镜的独特设计，使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。“布雷式前脸”依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。侧面线条设计相比帕杰罗要圆润得多，同样保留了帕杰罗车系硬派、棱角分明的设计。
19款三菱帕杰罗V97虽然并不是常见的非承载式带独立大梁的车身，但是这种所谓的内嵌式大梁实际上就是在承载式车身底盘上焊上许多加强梁，虽然没有独立大梁但取而代之的是镶嵌进底盘的加强梁与梯形框架结构。所以总体来说，帕杰罗所使用的半承载式的车身强度与传统的非承载式车身的强度可以说算是半斤八两，在这一点上，多年的达喀尔拉力赛的冠军就可以证明一切。
内饰方面，帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让帕杰罗的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界。提供了多功能且宽敞的内部空间，全尺寸七座及置物空间选择，让您享受工作和日常生活。同时多种座椅的调节模式能够提供良好的乘坐舒适性，长途旅行也不会很疲劳。
上深下浅的中控台采用了桃木材质以及银色装饰面板后，营造出了不错的豪华感和运动感。三幅方向盘采用的是真皮包裹，手感出众，两侧集成了很多功能按键，不仅提高了操作便利性，而且还增加了驾驶乐趣。
平行进口四大优势：
1。平行进口车由于省去了多层经销商、4S店等环节，且定价不受厂家限制。为了吸引更多的人购买，一般价格会比4S店的中规车要便宜很多。
2。整车品质略优于4S店中规车，因为国外车型品质标准往往会高于国内的，所以在质量把关上更加严格、优秀。
3。由于国外车型的安全配置基本上都是标配，这些配置并没有被减配掉，所以配置更加丰富。而且车主提车更快，也不会被加价提车。
4。车主可以买到一些国内没有销售的车型，让自己的车显得更独特。
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