19款丰田穿越者作为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心。
说起丰田旗下的硬派越野车，相信大家首先会想到两款车型，一个是兰德酷路泽，另一个则是普拉多。这两款大名鼎鼎的车型，为丰田撑起了硬派越野这杆大旗。然而，丰田旗下的硬派越野车，并非只有这两款，而是多达7款。而在这7款越野车当中，价格最低的，就是有“小霸道”之称的19款丰田穿越者。
丰田穿越者，是基于丰田海拉克斯皮卡平台打造的中型越野车，是针对澳大利亚、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，并且要兼具一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况条件。
动力上，19款丰田穿越者采用了和霸道2700一样的2.7L自然吸气4缸引擎，最大马力为163匹，最大扭矩为246牛米。变速箱也由之前的4速升级为了6速自动变速箱，和霸道2700是一样的动力总成。穿越者采用了非承载式车身，加之必霸道2700更轻的自重，越野方面无需担忧。
19款丰田穿越者一改老款老气横秋的感觉，尽管和我们熟悉的丰田范儿不是一回事儿，但是不得不承认新款穿越者看起来确实要更年轻了！变得更为狭长有神的头灯配合上新的中网造型，给人感觉还是十分激进的。侧面隐藏式的C柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉感受，还是蛮显年轻的。细长的尾灯设计和头灯相呼应，比起老款车型年轻、精致了不少！
虽然丰田穿越者和海拉克斯出自同一平台，但丰田还是为穿越者单独设计了一款内饰。穿越者车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来舒适享受。仪表盘没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。
后两排可折叠座椅，整个折叠腾出来的空间很大，可以供应用户外出观光或商务用。总之在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色，这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之后 则可形成1080升的超大储物空间。
平行进口四大优势：
1。平行进口车由于省去了多层经销商、4S店等环节，且定价不受厂家限制。为了吸引更多的人购买，一般价格会比4S店的中规车要便宜很多。
2。整车品质略优于4S店中规车，因为国外车型品质标准往往会高于国内的，所以在质量把关上更加严格、优秀。
3。由于国外车型的安全配置基本上都是标配，这些配置并没有被减配掉，所以配置更加丰富。而且车主提车更快，也不会被加价提车。
4。车主可以买到一些国内没有销售的车型，让自己的车显得更独特。
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