19款日产尼桑途乐新车像很多SUV一样进行了明显的城市化改造，大大的提高了铺装路面的驾驶舒适性，有着更直接的城市化指向，平滑饱满。日产途乐给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV一贯硬派作风的基础上，在提升豪华性方面也做了很大努力。
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中东版日产尼桑途乐4.0前脸大面积的镀铬装潢搭配黑色蜂窝状中网，也为新途乐增添了几分奢华气息。洁白的车身被更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充实演示出途乐的独特魅力。18寸轮毂其实不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，倾向奢华。并采取了4活塞卡钳高机能前制动体系，大大提升了途乐的平安机能。
座椅方面：日产途乐Y62依然为三排座车型，内饰团体作风奢华，同时内饰气势派头 任然连续了日产家居化 的设计，以淡色调为主，营建出了轻松惬意的驾驶情况。全 数彻底遵照了游艇的计划气势派头，宽阔、舒 适、奢华。
途乐对新图了的定义是”全地形能手“，保留了硬朗的非承载式车身结构，而悬挂系统则升级为四轮独立方式。四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。与此同时，新途乐还装备了液压车身动态控制系统（HBMC），随时根据路面反馈，对车身姿态作出实时调整。坡道驻车辅助系统、胎压监测系统，以及日产独到的B-LSD限滑装置。 差速锁-- 一般的SUV事靠ESP控制打滑的车轮，即电子差速锁，而途乐的差速锁是可以手动锁住打滑车轮，
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