2019款铃木吉姆尼 搭载一款代号为660cc的微型发动机，所有车型都标配四轮驱动系统。顶配车型配备一台1.5升发动机，保险杠和轮拱设计都不一样，两种版本都匹配五速手动或四速自动变速器。铃木的全球网站也证实，新款吉姆尼基于三连杆刚性车桥悬架的梯形底盘，而四轮驱动系统车型，配备低档传动装置，可以在崎岖崎岖的山坡上行驶。
全新2019款吉姆尼外形进行了比较大的改动，整体看起来方方正正，颇有奔驰G的feel，加上本身也足够硬派，所以被很多人冠以了“小奔驰G”的称号。另外，该车车身长度在原有基础上增加30mm达到3695mm。
新款吉姆尼强在该有的越野配置都有， 非承载车身，前后硬桥，前后轴可实现硬性连接的分时四驱系统，这无疑让吉姆尼成为了硬派越野车，而这还远远不够，超短的轴距，超大离去和接角，大行程的避震，都让这辆车的越野性能无可挑剔。
打小车战略的铃木汽车一直有一款神车，是许多人心目中的大玩具：吉姆尼Jimny。它和Jeep几乎一模一样，只是尺寸小了一大圈，但是越野能力却是实打实的。如今老款吉姆尼卖了多年后停产了，而2019款吉姆尼今年夏天正式发布，明年初上市销售。与铃木维特拉不同，新一代吉姆尼外观保持了越野车的硬朗，并没有向城市SUV妥协。而且新车看上去更加复古，更加充满力量感。
在日本铃木的工厂停放区内，已经停满了大量准备运往各地的全新吉姆尼。全新吉姆尼给人一种耳目一新的感觉，首先是因为铃木给它加入了全新的配色，也为全新吉姆尼注入了年轻的活里。再次是新吉姆尼的外观有了很大的改进，方方正正的车身尽显硬派风格，就像一台小号的奔驰G，棱角分明的车身，配上圆形的卤素头灯和五孔进气格栅，颇有些复古的味道。
新车的外观上和奔驰G级 (配置|询价)还比较相似，因此又被称做小号的铃木版的奔驰G级，新车多孔式的进气格栅辨识度比较高，圆形的灯组还是相当大方的，新车的保险杠上方还配备了相当厚实的黑色护板。
在配置上车子搭载了巡航控制、空调系统和双感应器制动辅助系统，前雾灯还有蓝牙连接。当然越野是越野，在娱乐设备上它就比较简朴了，只有DAB广播和CD播放器。但这个复古流行的年代也说不好很多车主就喜欢听原版的CD和地方广播，这对于很多越野车主来说倒是一件十分不错的好事。
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