劳斯莱斯库里南 (配置|询价)的诞生得益于劳斯莱斯自主研发的全铝架构——“奢华架构”。这一关键技术保证了奢侈品的稀有性和专属性，库里南也成为继全新幻影 (配置|询价)之后第二款基于此架构打造的劳斯莱斯车型。它以全新的方式运用这一架构，拥有着独一无二的标志性外观，毫不妥协的舒适度、空间感和实用性，前沿的科技以及游刃有余的全地形能力。
库里南的车身充满了力量感。大灯以及进气格栅融入了车身的整体设计，纵向与横向平直的线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。在帕特农神庙式进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，一展气度，前脸给人庄重威严之感。
启动劳斯莱斯库里南游刃有余姿态和全地形能力的关键一步是启动“全地形”按钮（Everywhere）。按下按钮，即刻触发上述无与伦比的劳斯莱斯汽车工程科技，全面释放劳斯莱斯库里南优异的越野性能。6.75升双涡轮增压V12发动机伴随着不间断输出850牛米扭力，轻松驾驭各种路面，不惧任何挑战。此外，劳斯莱斯工程团队在全地形中创造出劳斯莱斯汽车标志性的“魔毯般驾乘体验”，让库里南拥有超豪华SUV细分市场最领先的公路性能。
奢华的体验也包括车厢内部，例如采用松软如沙发的后排座椅，其中座椅背部采用一整张皮革包裹，车舱内随处都配有加热系统，可加热区域包括前门扶手、前中央扶手盖、C柱底端、后排座椅扶手以及后排中央扶手。此外，劳斯莱斯还打造出后排分隔屏，从而将行李厢空间与座舱完全分隔开，保证了座舱的静谧。
这台6.75T V12发动机最大马力达到了571Ps，最大扭矩达到850牛米，工信部给出的综合油耗是15L百公里，不过在拥堵的市区中其综合油耗22L百公里，高的有点离谱。即便是高速油耗也需要11L左右。一脚油门油箱妥妥的有旋涡。
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