2019款加版奔驰G63AMG特卖现车大促销

新浪天津汽车

发表于 2019/11/14 15:03

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征服，不止一种方式，全新梅赛德斯-奔驰G级 (配置 |询价)越野车，动态操控选择（DYNAMIC SELECT）在可选装的自适应减震系统配合下，提供了丰富的驾驶模式选项，包括舒适、运动、经济和个性化模式，为驾驶者提供了更为敏捷、舒适的操控感。2019款梅赛德斯-奔驰G63 (配置 |询价) G63先行特别版，G500现车在店颜色齐全

大G的AMG心脏，让你在逾越障碍的同时，还能体会肾上腺素横飞的感觉。强劲的AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，为AMG G 63带来高达430千瓦（585马力）的最大输出功率以及850牛·米的峰值扭矩，可在4.5秒内轻松完成百公里加速。

奔驰大G硬派越野车该有的相貌，方壳子造型与父辈一脉相承。就像刚才说的，它通过车灯、前脸，以及略带弧形的前杠线条，使其虽然风格没变，但却年轻现代了很多。可以看出，它对于硬汉的气质有所柔化，和驾驶感受一样，在城市化方向，增加了几克砝码。

功能方面是不需要担心的，基本上日常使用的所有功能都配备，而全新奔驰G-Class还在主动安全方面进行了加强，原来只有并线辅助，新车则加入了车道偏离预警、主动刹车等。不过奔驰G-Class作为一台专业领域的硬派SUV，科技革新的使命并没有让它承担，所以见到的这些功能，并不新鲜，不属于创世纪类型的。

我认为没有必要过分多说，不管是G 500还是G 63 AMG，它每一代只会比上一代更强。不过在驾驶感受上，除了速度以外，它其他方面的响应也与老款有明显不同。比如油门变的轻盈不少，没有了原来那种紧绷，力道也不是那种非常含蓄的，浅油门或者两三千转就有轻快提速。原来那种哪儿哪儿都很死性的感觉基本不存在了。

全新一代的奔驰车型，不管是CLS还是G-Class亦或是A级Sedan，它们依然没有采用可以触摸式的屏幕，所有操作仍需要COMAND进行控制。这古板的做法不仅是因为姿态，而确实是出于便利。如果你使用过全新奥迪A8 (配置 |询价)L或是A6上的全触控双屏中控，你会发现完全取消了MMI交互系统，它变得难以操作了，你在开车的时候，是需要经常伸手够屏幕，端架的姿态很不利于驾驶。