2019款道奇公羊外观设计极具冲击感，前倾式车头，相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。车内氛围堪称豪华，绝对可以媲美高级轿车。眼神中没有透露出一丝的活泼神韵，唯一展现出来的只有凶狠。前杠是铁质前杠带拖钩，散发这金属气息，沉稳大气；作为最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。
道奇公羊车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。新车的眼神中没有透露出一丝的活泼或者神韵，唯一展现出来的只有凶狠。道奇公羊一改道奇标志性的十字形前进气格栅，采用独特的全新造型，黑色的塑料材质前格栅代替了美式皮卡惯用的镀铬处理，使新车看起来十分沉稳。
道奇公羊长角号新车的眼神中没有透露出一丝的活泼或者神韵，唯一展现出来的只有凶狠。道奇公羊长角号前脸设计一直走激进路线。车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。刚劲有力表现出皮卡车所具备的硬朗范，凶悍的进气格栅中央点缀着道奇公羊经典的车标，这是一张熟悉的前脸。
2019款道奇公羊运动皮卡在内部设计上还是延续了美式那种比较粗犷的风格，规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。中控台的设计简洁硬派，符合公羊的气质。仪表盘底边有花纹，则更加凸显了这款车的文雅性。软性材质的仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处。
2019款道奇公羊Ram 1500运动版各个型号的轮圈尺寸，都跟老款保持一致，运动版和长角号都仍然是20寸。2019款道奇公羊Ram 1500运动版配备了一款全新样式的20寸高级轮圈，但其实运动版默认的轮圈应该是单5幅样式，只不过新款单5幅轮圈还没生产出来，所以公羊先用这款高级轮圈顶着。此外，原先贴在翼子板上面的发动机型号徽标，都被新款统一被挪到了引擎盖的左右两侧。
道奇公羊搭载了5.7升V8发动机，与传统的美式肌肉车相同，道奇皮卡也采用了线条浑厚的“肌肉”设计。整体造型以方型为主，饱满感在车辆每一个环节都被表现的淋漓尽致。主驾位置配备了电动调节功能，副驾仅为手动调节。道奇公羊皮卡配备了克莱斯勒研发的HEMI-5.7升自然吸气发动机，最大功率283Kw，最大扭矩达到548Nm。
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