19款宝马X7 (配置|询价)作为宝马的最新旗舰SUV，外观上自然要有旗舰的气场，X7的整体外观设计为越野型，一眼看上去很像奔驰，搭配开眼角的大灯，让其前脸霸气十足。LED光源阵列构成的“天使眼”十分具有杀伤力。此外，新车前进气格栅尺寸宽大，即使进行了严格的伪装，也能看出其前保险杠的空气动力学设计。
新车的外观设计跟之前的概念车十分的相似，相比所有的现款宝马车型，它的双肾式格栅尺寸都更大，看上去更有气势。两侧大灯造型细长，内部配备的是照明效果出众的激光式大灯，另外它还提供了LED日行灯，日常出行安全性很有保障。前保险杠部分有一个很有意思的设计，它就是贯穿式U型进气口，尺寸巨大。尾部也有不少亮点，贯穿式尾灯这个当前流行的设计没有出现在新车中，它采用了贯穿镀铬装饰了一下尾部，带来了更强的整体性。更多优惠和市场行情 可联系文章尾部电话及微信进行了解。
外观方面，新车极大限度的还原了概念车的设计，双肾式前格栅尺寸相比宝马现有所有车型都要更加巨大，中央的连接处也更显紧密。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯，以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口，整体造型极具个性。宝马X7的侧面线条看起来更硬朗，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯。侧翼子板处是和7系 (配置|询价)类似的“曲棍球”设计，笔直的腰线从前轮轮拱一直延伸至尾灯，更加突出豪华感。此前概念版配备了隐藏式车门把手并没出现，但整车的侧面依然符合宝马家族式的动感风格。
19款宝马X7不仅延续了宝马家族式的设计，也添加了不少全新的设计，车头宽大厚重，前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理，直瀑瀑型中网周围包裹宽大的饰条，不仅辨识度高攻击力也是非常强的，两侧连接大灯组，外观做了开眼角处理，上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉，两组大型的远光灯被箭头式造型勾勒，下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区，有种嘴角上翘的而感觉，远远望去非常有威严。
新车整体基本延续了概念车的设计风格，略偏向主驾驶一侧的中控台很好地继承了“以驾驶员为中心”的设计原则，全液晶仪表配合12.3英寸中控液晶 屏，带来出色的交互体验。空调控制区所配备的独立显示器很有特色，玻璃材质的电子排挡杆也显著提升了豪华氛围。作为一款 旗舰 级SUV，宝马X7将提供6座或7座版本可供消费者选择，第三排座椅支持比例放倒翻折，车辆后部的空间分配灵活多变，后备厢容积可从326升扩展至最大2120升，轻松应对多重出行需 求。
19款宝马X7整体内在风格和新款宝马X5有几分相似之处，中控台采用了向驾驶员一侧倾斜的设计方式，更方便驾驶者进行操控。中控台搭载了双屏设计组合，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性，并且还支持手机互联以及语音控制等实用性的配置。做工用料上采用了大量真皮以及金属木纹材料进行装饰，凸显出内在的奢华感。
19款宝马X7内饰上依然是标准的宝马风格，用料与做工都非常出色，整车内饰大量运用真皮、木质饰面版和金属进行装饰，棕色的真皮座椅质非常高级。仪表台、中控，扶手箱功能按键均为实体按键，位置设计合理，常用功能键都为金属质感按键，彰显豪华感。在内饰细节方面，揽胜和GLS (配置|询价)就相对要逊色一些，X7的内饰在同级车型中属于无可挑剔的那一类。
19款宝马X7搭载3.0T和4.4T两款动力，其中进口到中国来的3.0T直列六缸发动机最大功率250kW，最大扭矩447Nm；而4.4T V8双涡轮增压发动最大功率340kW，最大扭矩649Nm。两款动力都将配备xDrive四驱系统，0-100km/h加速时间分别为5.8s和5.2s。底盘方面，宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。
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