罗是曾经中大型越野车中的王者，以前军队保障车，政府公车有很大一部分都是采购它。不过在历经了刹车门事件之后，这款车一度退出了国内市场，而它的位置也被普拉多所替代，再次回归时，它的风头早已不如当年。
帕杰罗v93外观也比较硬派，粗旷，方正，前脸中庸扎实，非常大气，车身侧面硬挺高耸，气势一点不输普拉多，后尾部同样经典耐看，再加上后挂小书包，充满了野性和战斗范儿。
动力方面，3.0v6的自吸发动机，动力说实话比较一般，只能说够用，比霸道2700强点稀松。
底盘方面，帕杰罗是承载式车身结构，但它是内嵌大梁，所以硬派程度也不用怀疑。悬挂结构为前双叉臂后多连杆，调教偏硬，滤震的舒适性稍有欠缺，这方面和普拉多还是有较大差距的，行驶颠簸感比较明显。越野方面，标配车型只有后桥差速锁和轮间电子限滑，越野能力还是可以的，至少像老掌沟这样的越野场地是没问题的。另外还要说一下三菱的超选四驱系统，可以说是四驱中的集大成者，拥有分时四驱的经济性，全时四驱的操作便利性，以及超高的响应速度和稳定性，可在2h，4h之间不停车切换，非常富有创造性。
空间方面，帕杰罗也是一款大七座越野车，前中后排包括后备箱都有不错的实用性，缺点是第二排座椅无法前后移动，另外前排储物空间也比较少。
内饰方面，整体感觉还不错，用料很足，软性材料和木纹加杂，方向盘同样有木质装饰，中控屏尺寸达到了9英寸比较突出，看上去不掉价。
总得来说帕杰罗在30万这个价位的越野车中还是很有不错的，质量可靠，越野能力也够用，外观还霸气，要实力有实力要情怀有情怀，比较值得购买。
同价位中出了帕杰罗之外还可以看一下福特撼路者。
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