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2019款第四代牧马人 (配置|询价)选装配置: 1⃣️2.0发动机8整变速器,自动档。 2⃣️皮椅带RUBICON标,红色仪表面板。 3⃣️寒冷包(方向盘,坐椅加热,摇启) 4⃣️灯光包(天使眼日间行車灯,LED大灯,LED雾灯,LED尾灯) 5⃣️雷达测距,自动跟车。 6⃣️安全包(盲点監測,并道,倒车雷达,倒影) 7⃣️导航音响包(8.4大屏觸摸屏,ALPINE高级音响,主动噪音控制系统,自动防眩目后视镜,GPS导航,高保真收音机)。 8⃣️无钥匙進入,通用車庫門摇控開啓。 9⃣️黑色17寸轮毂,多功能地形轮胎。 ↖️轮眉车身同色 ↖️拖车组,带电源接口。 ↖️加大油箱。 ↖️原厂脚墊。

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Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路,在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石,长距离陡峭的阶梯坡路,几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称,自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。
2019款牧马人新车的外观基本沿用了 现款车型的设计风格,不过其换装了全新的家族式前格栅设计,视觉效果更加立体。两侧轮眉还配备了LED日间行车灯,点亮后视觉效果更赞。同时,新车的前保 险杠造型也更加犀利,预示其强大的越野性能。

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新一代牧马人,虽然仍然是前后硬轴,但是悬架舒适度大幅提升,已经跟FJ酷路泽还有普拉多差不多,甚至,悬架比它俩还要稍软一些,并且,过弯时对侧倾的抑制也比普拉多稍好,可以说是质的飞跃。
2019款牧马人还弃用了老款的机械液压助力,改为了电子液压助力,并且,转向手感也终于变得正常。老款低速时方向盘太沉,女士抡不动,而高速时方向盘又太轻,感觉发飘。新款则正好相反,低速时轻盈,高速时沉稳,并且,方向盘旷量也变小了,不像老款虚位那么大。

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原先的Jeep牧马人的内饰设计整体上比较的简单,那些追求精致的朋友对他不是太认可,在他们眼里这套内饰对不起他的售价。19款牧马人有了改进,内饰设计变得时尚动感了很多,更加符合大众审美,跟霸气的外观形成了强烈的反差,看上去温馨舒适。方向盘仍然是家族式设计,中控屏有了升级,显示清晰度以及包含的功能都更加出色。大量圆形元素设计的空调出风口令人满意,很有设计感。

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2019款JEEP牧马人罗宾汉 该发动机最大输出268匹马力,峰值扭矩400牛·米,比目前任何一款在售的普通版牧马人的动力输出都要更加强劲。传动系统方面,19款牧马人新增8AT车型,相对于之前的5AT变速箱来说,8AT车型要更加省油

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