平行进口市场丰田酷路泽4600的销量一直不及酷路泽5700。主要原因，是很多人都以为4600引擎是5700引擎的缩水版。但实际上恰恰相反， 5700引擎才是4600的技术简化版，虽然它在动力参数和油品适应能力上胜过4600，但是在运转平顺性和静谧性上，并不及4600出色。
丰田酷路泽5700的3UR发动机，是在1UR的基础上进行了更大幅度的简化，比如去掉了飞翼配重曲轴，去掉了气缸涂层，简化了ECU等等。同时，由于5700的缸径仍然跟4600保持一致，只是单纯通过加大活塞行程来增加排量，导致缸径冲程比变小，最终，在运转平顺性和静谧性上都不及酷路泽4600。
如果需要最豪华的配置，酷路泽5700是唯一的选择。但如果只是想选一款适合越野的8缸车型的话，4600的性价比无疑会更高，因为5700在越野装备上并不存在优势。
19款中东版酷路泽5700VXS限量版车内乘坐、载物空间均极为优良，新车型在屏幕颜色和界面打算上，根底都向新的雷克萨斯LX (配置|询价)看齐。大量泛金属光泽饰条的采纳，大大加强了活动感和时尚感。车内7个座椅均为真皮打造，第一排座椅：电动、可调节；第二排座椅：带头枕、可折叠、中央扶手。锐利的前大灯（LED）与镀铬进气格栅牢牢相连，极有一副锐不可当的架势，不外**不能忽略科技的前进，这位老牌机械硬汉也开始采纳一些电子设备来武装自己，再加之这庞大的体型，那种强势与霸气就透露无遗了。尾灯更加凸出，流线变得更加尖锐，后尾门增进了镀铬亮条，价值范例的领袖气质，动感与美感的完美结合，带给您无限康乐。
2019款丰田兰德酷路泽5700 配置了5.7升V8 DOHC发动机动力输出为5600转时380马力285千瓦，3600转时最高扭矩545牛米。19款丰田酷路泽5700在发动机90%工作时间内2200转时即可达到峰值扭矩。至于这款VVT-i 双顶置凸轮轴（DOHC）发动机的好处这里就不再老生常谈了。
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