雷克萨斯又一次启动了“同平台打造”计划，基于埃尔法 (配置|询价)平台，打造出了进阶车型雷克萨斯LM (配置|询价)。作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯不仅有很多成熟技术是来自丰田的，还有部分车型更是和丰田采用的同平台研发，比如雷克萨斯LX和陆巡同平台打造、雷克萨斯ES和凯美瑞 (配置|询价)同平台打造等。
外观方面，新车采用了和埃尔法相似的造型，仅在部分细节中融入了雷克萨斯的家族风，六边形的家族式进气格栅在视觉上营造出了比较强的冲击力，展现出了强烈的商务感，同时提高了辨识度。“镰刀”型的日间行车灯均采用了LED光源，增加了几分犀利感，且使商务气场得到进一步提升。
侧身同样延续了埃尔法的设计风格，修长的腰线和充满肌肉感的车身相结合，塑造出了“肌肉男”的形象，多幅式的轮毂自带着商务车的专属气场，而脚踏板和B柱等位置粗壮的镀铬条，使这台车看起来有着强烈的冲击感。
内饰方面，新车保持了雷克萨斯的家族式风格，粗壮的三幅式方向盘充满力量感，对称式的中控布局和半悬浮式的液晶屏幕相结合，不仅能体现出端庄大方的视觉感，还不会显得过于平庸，副驾驶前方和挡把周围的木纹装饰板则体现出了几分优雅的气质，而软包的材质和细密的缝线都从细节中展现出了精美的质感。
两种座椅布局可选，配置凸显奢华效果
新车分别采用了“2+2”的4座布局和“2+2+3”的7座布局，消费者们可根据自身需求来选择不同的版本。配置方面，除了多功能方向盘、中控液晶屏幕等基础配置之外，新车还在后排配备了一块26寸的液晶显示屏，能够与智能手机、平板电脑等设备连接，同时还支持蓝光播放，为后排乘客带来了更奢华的乘车体验。
动力方面，LM300h将搭载2.5L发动机和电动机组成的混合动力系统，发动机峰值输出功率可达134kW，峰值扭矩可达206N·m。传动系统方面，与之匹配的是E-CVT变速箱。
尾部方面，类似于“X”型的尾灯顺势延伸到车身的两侧，配合上锋利的边缘，带来了凌厉的视觉效果。雷克萨斯LM300h已于中国台湾正式上市销售，4座版和7座版的售价分别为500万新台币和350万新台币，折合人民币约为109.49万和76.64万。根据埃尔法在大陆地区和台湾地区的差价折算，预计这台车在大陆上市后的定价在110-160万左右，且按埃尔法的热度，或需加价才能提车。
雷克萨斯LM前后排为独立空间设计，通过玻璃屏窗完全隔开，据说这一设计灵感源自中国传统屏风。除此之外，后排乘客还能享受26英尺显示屏，匹配马克莱文森打造的19扬声器音响系统和双层降噪玻璃，整个后排甚至称得上小型影院厅的视觉体验。
此次的雷克萨斯LM提供了一种非常个性的前后分离式的四座布局，无论前排还是后排，都有着极高的舒适度，自由度和隐私度，提供享受级别的舒适性体验，当人们还在猜测如何把内饰做的比埃尔法更加豪华时，雷克萨斯用一种全新的方式给了我们出色的答案。
商务车MPV界的加价神车必属丰田埃尔法，当然这款MPV的的豪华改装潜力很高，为了不让它的“光彩太过耀眼”，雷克萨斯推出了基于埃尔法打造的全新MPV：LM，这款新车的产品力绝对不会让人失望，但品牌溢价将更强，雷克萨斯新车的步伐有点慢，但从UX开始逐渐发力，上市后不管官方售价如何，最终的市场售价肯定会很有看点的
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