丰田埃尔法尊贵版一应俱全惬意享受销售

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外观造型讲道理,如果不是对埃尔法 (配置|询价)比较熟悉的消费者、如果你之前并不知道它的售价,单看它的外观你并不会认为这是款百万豪车,在设计上依然是保留了盾牌式中网设计,只不过其造型以及内里装饰的镀铬饰条变得更加夸张,这次改款在内饰设计布局这里基本上还是维持现状,主要是对内饰的一些材质用料进行一个提升,有一定的豪华质感。首先中控上依然是一块内嵌式的8英寸触控液晶屏,其内里的操作系统依然没有进行升级,整个界面呈现出来的效果也是相当有年代感,而且功能比较少,跟不上主流,这是有点遗憾的。详情联系文章底部电话,电话同微信

平行进口版本丰田埃尔法优点:尊贵版,3.5L发动机,V6,动力强,平顺性好,中规已经停产优点二:保值率高,缺点:国五,国六地区上不了牌;配置:2019丰田埃尔法3.5L尊贵版,分段式全景电动天窗、双侧电动门、盲点监测、前/后雷达、定速巡航、ECO驾驶模式、发动机启停、自动驻车、ABS防抱、刹车辅助、上坡辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自适应大灯、LED大灯/日行灯/雾灯、后视镜电动调节/折叠/记忆/加热、无匙进入/启动、彩色行车电脑显示屏、高级真皮座椅、前座椅电动/记忆/通风/加热、副驾驶腿托/后排可调节按键、二排航空座椅带腿托/通风/加热/小桌板/飞翼头枕、后排液晶屏幕、JBL音响、16色彩色氛围灯、车内LED阅读灯、防眩目内后视镜、后排遮阳帘、三区空调、桃木方向盘加热、Nanoe细微水离子空气净化、电尾门、后扰流尾翼、后感应雨刷、18寸铝合金轮毂、行车记录仪、胎压监测。

丰田埃尔法中控台布局十分清晰,看上去更像是一辆高档SUV,电子配置更是一应俱全。独立系统的影音播放器,让驾驶员与乘客都能拥有专属的影音主控权。19款中规丰田埃尔法高低配内部依旧延续了豪华商务的整体氛围,其中控台使用了大面积的皮质包裹以及木纹饰板,而整体搪塑软性材质的覆盖也令质感得到了一定的提升。同时,新车方向盘采用了全新的四辐式造型,真皮与实木的包裹给人感觉更加精致细腻。

丰田埃尔法座椅方面,既然被称作“保姆车”,那么19款丰田埃尔法给你的照顾必须是最体贴的。打比方来说,如果你面前停着一辆奥迪TT,你会毫不犹豫地坐进驾驶席;如果是一辆埃尔法,你一定会拉开滑动车门,直接坐在第二排的Otan座椅上。虽说丰田ALPHARD埃尔法的前排基本上是司机的专座,但他的舒适性也是可圈可点的。首先是其中驾驶座具有8向电动调整、附3组记忆功能的电动座椅其次是真皮的手感柔软、细腻,基本上不输于雷克萨斯的非半苯胺真皮,而和皇冠相比则略好于皇冠。

丰田埃尔法的豪华舒适性向来是这种高端商务MPV所标榜的一大卖点,埃尔法蒙娜丽更是体现得尤为明显,带通风、加热、按摩功能的航空首长席,倚照人体工设计,历经多代设计师匠心打磨,期间不断融入高端人群的乘坐舒适性反馈加以细节重铸,舒适度不断升级,更有贴心设计的靠枕带电动升降,完美满足各种身型的乘坐者在车内惬意。

丰田埃尔法的车尾部分,变化也是两项:第一项是尾灯,老款尾灯跟尾门镀铬板互不干涉,面积比较大,而新款尾灯则被尾门镀铬条所侵入,跟头灯的设计互相呼应,车尾也获得了流水式LED转向灯。老款尾灯集成了后雾灯,新款大灯没有集成,而中国法规要求至少得有一个后雾灯,所以,新款埃尔法在车尾侧面加了一个小雾灯。第项改变,则是新款获得了RCTA后方横向交通警报,能降低倒车时的风险。

丰田埃尔法的车身长宽高为4925*1850*1890mm,采用8速变速箱,百公里平均油耗在17左右,采用前置两驱驱动模式,轴距为3000mm,最大马力可达到275马力,动力上绝对有很大优势。在基础配置上,其他同级别商务车中所能看到的配置,在埃尔法身上全部都能体现出来。

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