柴油版丰田霸道2800镂空的镀铬前格栅威武无比，仿佛就是宣誓着自己的越野高手身份，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。也配置了制动辅助功能，增强了丰田霸道系列的安全性能。加速、起步时动力表现的非常不错。在高速时超车、加速表现也非常出色。
2.8T-1GD系列发动机是丰田全新技术的发动机，采用ESTEC技术，具有非常出色的燃烧热效率，于2015年推向市场，丰田计划用2.8T-1GD全面取代3.0T-1KD系列发动机。
[1GD系列发动机其具体型号如下]：
1）1GD-FTV D4D
[排量]：2755cc，直列四缸，带可变嘴涡轮增压器（VNT）、链传动和中冷
[压缩比]：15.6：1
[功率]：130kw / 3400rpm
[扭矩]：450Nm / 1400rpm
这款发动机首次用于丰田Land Cruiser Prado，第二代Toyota Innova，第二代丰田Fortuner和第八代丰田Hilux
进口丰田霸道2800柴油版整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计，整体布局很规整；霸道2800标配了无钥匙启动，和智能卡。这种豪华实用性配置让霸道2800显得更加人性化。霸道2800想象一下，从进入爱车，然后启动，竟然一次钥匙都不用拿出来，你要做的就是不要忘记带上钥匙。
在柴油动力的后处理方面，2.8L柴油版普拉多采用了DPF柴油颗粒过滤器的技术，所以在测试过程中并没有出现黑烟的情况。由于排量的原因，2.8L柴油动力的普拉多在怠速以及噪音控制方面也有了明显的提高。不过在车外，柴油版车型所特有的怠速噪音还是可以第一时间辨别这是一辆柴油车。而且在冷启动的时候噪音也要比汽油车大上一个量级。不过总的来说，柴油版普拉多的经济性是值得肯定的。
2019款普拉多在外观配置以及动力方面都做了些调整，新车的前脸采用了更为粗壮的竖立式进气格栅，并采用了大面积的镀铬材质装饰，较现款视觉效果更加立体。
新车在内饰方面延续了老款，同样是四辐式方向盘，采用了更为运动的设计风格，而且多功能按键也有新的布置。中英液晶屏装配了更大的尺寸，仪表盘也采用了新的设计，整体更彰显科技感，同时也提升了内饰档次。
购车需要的手续：关单、商检、一致性、、二维码、购置税申报表、环保清单。
销售热线：13072066353.13886240542。（丽红同微信） 更多配置/报价信息可自行联系体验
