全新的19款丰田霸道4000在外观上与老款车型相比变化不大，还是一副十分魁梧的硬派越野车造型，方正的外观也正是丰田霸道这款车应有的风格，动力上，全新的19款丰田霸道使用的是那台经典4.0L发动机，之所生很多硬派越野车都使用大排量自吸发动机，看中的就是其可以持续输出的强大动力，这也是很多硬派越野车使用柴油发动机和大排量自吸发动机而不用涡轮增压发动机的根本原因。19款丰田霸道4000全身硬朗的棱线设计更是振奋人心，体现它对完美的追求。新车别具一格的全新多角度反射式组合前灯，与线条自然简洁的前格栅护栏完美映衬，有种别样风采。全新设计的直瀑式前格栅让新普拉多显得比上一代车型还要粗犷，目光坚毅的氙气前大灯则把他的前脸勾画得更加豪迈。
19款丰田霸道4000新车在无数越野爱好者的心中，就是神一样的进藏神器。去过西藏和大西北的人都知道，丰田霸道是青藏高原的一道随处可见的人造风景，其皮实耐操、强大的综合性能经受住了大西北最严酷的考验。一座座山川相连，一辆辆普拉多排走成行，翻山越岭，爬山涉水，多少个激情故事。
如果让我找一些形容词来描绘丰田普拉多4000给我的印象，“舒适 豪华 宁静”这些可能是首先映入我脑海的词汇，这个品诞生之初也正是为了豪华舒适而努力，如今看来他们已经做到了极致。不过当我第一次见到丰田普拉多4000，它极具冲击力甚至有些超前的外形。
图片所展示的是豪华升级后的实拍图片，主要加装的有新款前后包围，矩阵式氙灯组合，排气尾喉，文章末尾有全新纯正进口的霸道2700和4000现车展示。
19款丰田霸道4000新车前脸总体凸显彪悍与霸气，锋利的前大灯（LED）与镀铬进气格栅牢牢相连，极有一副锐弗成当的架式。19款丰田霸道4000霸气的外观用言语不足以诠释的，稳重之余又不乏充沛的运动精神，19款丰田霸道4000全新设计的保险杠和进气格栅使其前脸更具有动感，不怒自威。
19款丰田霸道4000新车几乎没有改变，只是对中控台布局进行了微调，加上木纹装饰作为点缀。中控区域设计合理紧凑，影音娱乐系统、自动空调和四驱功能按键自上而下排列在中控面板上，井然有序，方正的设计和他硬朗的外形相得益彰。新车高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度，越野霸气瞬间来袭。
19款丰田霸道4000新车非承载式车身、低速四驱、全地形轮胎、中后两把差速锁以及数据优秀的接角和离去角，丰田霸道4000拥有一台专业越野车所必备的全部硬性。
19款丰田霸道4000新车内饰柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，体现趋时的美风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。操控区域配有桃木纹饰和金属饰条作为装点，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。
19款丰田霸道4000新车中东版平稳、安静、舒适、强劲、安全强大的通过能力和对 艰苦路况的耐受性是酷路泽车系的传家宝。作为极致越野车型，仅有突出的穿越能力还不够，可靠性和耐久性也是举足轻重的科目。
19款丰田霸道4000新车搭载的是4.0升V6 VVT-i发动机，最大功率可达183/5600（Kw/rpm），配有6速手自一体变。与之相匹配的是VX-R 6速自动变速器，车身尺寸与2700基本保持一致，同样支持87L油箱和150L大油箱。
19款丰田霸道4000新车让人称赞的地方还是精品的小书包，我猜想100个人当中不说有100个人喜欢后挂小书包的也得有80个人喜欢，同样我也不例外，当然每个人的品味各有不同，喜好各异，带后挂小书包的霸道是你喜欢的类型吗 后挂备胎还有有个好处哦，那是他节省了底盘空间，厂家也不含糊直接利用起来，也就是刚刚说过的大油箱版霸道实际上是加了一个副油箱。
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