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19款路虎揽运3.0柴油版尾部小巧的尾灯与较高的后悬给人一种向前俯冲的感觉。大灯的内部造型具有很强的杀力，并且多处采用了LED光源。LED在金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。运动防翻滚稳定控制和TorqueVectoring系 (配置|询价)统也将帮助您在通过弯道时，保持路线和车辆的稳定性。新款揽胜 (配置|询价)运动自信霸气依旧，更添运动气质，前后LED灯流畅得融入车身肩部，进气格栅尺寸明显变化，标志性的三段式下进气格栅已经被新式的设计所替代，方形的大灯组被不规则造型所替代。
路虎揽胜运动版 (配置|询价)全新设计的车型，外观更流线，从前大灯到尾灯都是方正而又不缺失圆润，宽大的网格状横向中网是最令人痴迷的。揽胜运动版车身减轻了，相对应车辆的操控性能和加速性能将会得到提高，同时也会更加省油。
柴油揽运HSE 灰/黑
配置：滑动全景、HSE、21轮、驾驶员辅助包（ACC雷测）、前后座椅加热、方向盘加热、前座椅通风、3区空调、380英国之宝、自动防眩目外后视镜，加热前挡风玻璃、隐私玻璃，无钥匙进入，后排开门警示，脚感电尾。
路虎揽胜运动版内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。更加简洁、纯粹的表面处理强化了强劲的建筑风格的内饰设计，并采用顶级材料，完美打造典雅、精致内饰细节。大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，路虎做工的精致程度可见一般。
路虎揽胜运动版内饰极其精致，不仔细看已经很难分出它与揽胜的区别。更加简洁、纯粹的表面处理强化了强劲的建筑风格的内饰设计，并采用顶级材料，完美打造典雅、精致内饰细节。大尺寸彩色宽屏占据了中控台的中央位置，两侧的控制按钮改为触摸式，四周被金属饰板包围，路虎做工的精致程度可见一斑。
19款路虎揽运3.0柴油版的硬盘式导航系统改进了软件的架构，在路线计算、引导功能和系统可靠性方面得以提升。路虎揽胜运动版整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。还配备了新的后座显示屏娱乐系统，全新的触摸屏遥控器等。19款路虎揽胜运动3.0柴油S延续了现款车型的动力系统，采用3.0L机械增压发动机搭配8速自动变速箱的动力组合。发动机最大功率250kW（340Ps）/6500rpm，最大扭矩450Nm/3500-5000rpm。此外，测试车辆的轮胎尺寸为275/45R21。275mm的轮胎宽度可以带来更好的抓地力，而较低的扁平比对于操控性有一定帮助。路虎揽胜运动版采用的是带有Torsen托森中央差速器的全时四驱系统。
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