丰田酷路泽4600的强悍越野能力和皮实耐用的口碑已经深入人心，只要是一台兰德酷路泽，就能让车主放心的驾驭它去穿越未知的远方，似乎也不必在意这台车是否有着动人的外观，毕竟这是一台不在乎褶子上是否有肉的美味包子。
丰田酷路泽4600的动力一点问题没有，同样V6的4000酷路泽也满够用了，272匹的马力，最大功率200kw，爬坡越野都没问题，扭矩380Nm，烂路，泥潭，沙地都没有问题。
丰田酷路泽4600配置采用4.6升V8引擎，代号为1UR-FE引擎；酷路泽4600采用自然吸气模式，与发动机匹配的是手自一体6速变速器。V8发动机的最大输出功率提升至202Kw，比原有发动机提升了23kw，最大扭矩提升了9N.m。代号为1UR-FE引擎，酷路泽4600采用自然吸气模式，最大功率的酷路泽4600；234千瓦/5600rpm，最大扭矩460牛米/3400rpm。
单纯看4600动力的话，一点问题没有，因为4000都够你出去潇洒出去浪了，酷路泽最大的特点就是可靠性高，机械部件比较多的后果就是驾驶感受差，但是可靠性高，像福特猛禽 (配置|询价)和奔驰大G (配置|询价)真正到了西部地区越野，能进能出的绝对是酷路泽，猛禽和大G电子的东西太多，舒适度没得挑，但是可靠性就差了很多，说把你扔在半道上绝对不会有第个选择，在无人区越野，小60万的猛禽说扔就扔不是没有，酷路泽虽然乘坐比较颠簸，舒适性差，好处就是能把你从无人区带出来。
丰田的越野车说白了就是个大工具车，能有非常好的口碑，靠的不是舒适，不是跑的快，而是耐用抗造，能出去能回来。
看数据比4000高一点点，但就是这1点点，实际操控起来强的太多了，只要有条件就算最低配的4600买来 绝对不会后悔。即便46最低配，应该对比4000，也得中配了。我就是8气，冲沙版的46，比4000高20来万，真心花的值。而且油耗不高 平均15个多一点。
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