2020款保时捷卡宴让利座椅舒适内饰科幻

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保时捷卡宴 (配置|询价)全新设计的车辆前端十分威风,即使在静止不动时,也给人一种性能无比强劲的感觉。您可以选择升级LED主大灯,使其包含全新的LED矩阵光束。车身侧面锐化的车顶轮廓线条向后下滑至车顶扰流板,十分引人注目。采用全新造型的车门和最大22英寸的新款车轮也非常抢眼,这些车轮首次被运用到Cayenne车型上,后轮搭配最大315 mm的混合轮胎。

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尺寸方面新卡宴比老款长了6厘米,宽了4厘米,但轴距没有变化。数据变化不大,但从实际使用中是可以感受到的。驾驶位宽了一点,比较胖的人能感受到这点。后排纵向空间也大了一点,另外后备箱空间增大了100升。总之,作为一款4.9米级别的中大型SUV,空间方面自然是没什么可以抱怨的。

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保时捷重新配置了它的发动机,改变了涡轮增压器的位置,使整个发动机组更紧凑,并允许发动机安装在Cayenne车身下方(工程师将其称为“热V”配置) 。这个位置降低了Cayenne的重心,能够让卡宴在高速和过弯的时候有更好的平衡性。新的8速变速箱通过其比率迅速平稳地提供动力。虽然不是保时捷小型Macan (配置|询价)中使用的闪电般快速的PDK双离合器变速箱,但ZF自动变速箱在Cayenne中运行得更好,因为它更平滑(更豪华)并且提供了更好的牵引能力。

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2020款保时捷卡宴工艺精良、极富运动性、符合人体工程学。尤其值得一提的是低矮的超宽仪表板和向上倾斜式中控台,这一设计让您的手能够在多功能运动型方向盘和选档杆之间迅速切换。赛车运动是我们品牌的起源。我们在赛车运动中发现,尽可能紧密地把车辆与车手结合到一起非常重要。内饰实际上是围绕驾驶者而设计的,因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此,极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念,其中每一个座椅都散发着赛车运动感,同时丝毫不牺牲舒适性。

前排座椅提供14向调节,且方向盘调节幅度大,很容易找到或运动或舒适的驾驶姿势。特别值得表扬的是后排座椅的舒适性。坐垫不算软,但是长度、高度和角度设计很合理,整体支撑性非常好。奔驰宝马这个级别的车型坐垫位置都偏低,大腿底下的承托比较差。老卡宴的坐垫位置也还可以,只是长度稍短了点。无论横向跟友商比还是纵向跟前任比,新卡宴的后排舒适性都是有优势的,这一点在重视后排的中国市场显得尤其重要。

保时捷卡宴的内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。

新卡宴改成了与赛车相同的“前减后加”,舒爽了很多。同时,新卡宴还改进了老卡宴 2019款保时捷卡宴后排座椅具备升高的侧垫,与前排座椅同样舒适且极富运动性。 后排座椅现在更加灵活,能够以 40:20:40 的比例折倒,具备 160 mm 前/后调节功能,靠背角度有 10 个调节位置(可调节至 29 度)。根据车型的不同,行李厢容积从 745 升可扩展至最大 1,710 升。

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2020款保时捷卡宴搭载2.9升V6机械增压发动机,最大功率324kW(333Ps)/5700-6600rpm,最大扭矩550Nm /1800-5500rpm。另外,2020款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑,无需手动操作,省时省力。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能。此外,新车还装配了停车辅助系统(ParkAssist)和动力转向系统。

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