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在越野车领域存在很多实力强劲的车型，不过像牧马人这种设计比较的纯粹，但却能让你产生一种很强的征服欲望的车型并不是很多，而且这么多年来它一直不忘初心，没有改变自己的原则，尤其是悬架调教方面始终以越野为主。近日小编来到天津保税区实拍了19款加版Jeep牧马人。
1：外观方面
换代之后的19款Jeep牧马人的外观具有了更强的时代感，LED光源的加入很好的彰显了它的高级感。圆形大灯下方的小圆灯造型有了改变，变成了方形设计，同时跟中网的距离也有了增加，看上去不再是那么的拥挤。竖直型进气格栅辨识度极高，它是Jeep的一大标志性设计。
2：空间方面
新车的车身结构依旧是高高在上，看上去感觉十分的庞大，不过它的车身尺寸和轴距在中大型SUV中算不上十分的夸张，只是比上代车型要高出了一些，内部空间营造的更加宽敞，对纵情越野的朋友而言，此种改进更有吸引力。
3：动力方面
19款加版Jeep牧马人采用的是400NM峰值扭矩和268ps最大马力的全新2.0T发动机，它比老款发动机有了更加强劲的动力输出。传动方面也有了升级改变，采用了8AT变速箱代替了原先的5AT，全新的动力总成不仅带来了更强的动力，同时还更省油。另外，它还配备了智能适时四驱系统，将低速四驱、高速四驱、智能四驱和两驱集于一体，智能四驱是最新加入的，它对车辆的油耗起到了很好的降低作用。
4：内饰方面
中控台上的复古小按钮看上去非常的可爱，不仅操作十分的方便，同时还改变了驾舱风格。用料做工都比较厚道，但是整体风格距离当前的科技潮流感还是有段差距的，不过此种设计也并非是坏事，毕竟牧马人最大的特点就是坚持自己的原则，显得特立独行。车内采用了不少镀铬装饰，按键也变得小巧精致了很多，具有了一定的都市风情。
罗宾汉与撒哈拉在外观方面，晃眼看差别不是很大，只是在细节上存在区别。罗宾汉采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。在底盘方面，罗宾汉与撒哈拉这两款车有很大的不同，可以说是为了两种不同的越野风格而设计的车子。从定位上来看，罗宾汉车型更注重于极限越野下的表现，适应于更加恶劣的越野环境。因此在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。
主要就是四驱系统不同，罗宾汉拥有JEEP最强悍的Rock-Trac机械式分时四驱系统，它比撒哈拉的Command Trac分时四驱更极端。不仅是专为罗宾汉所设计，并一直堪称业内最专业的四驱系统。这套四驱系统在底盘上布置了前、中、后“三把锁，因此前后轴可分别或同时锁止。一旦有车轮打滑而失去抓地力，电控限滑差速器系统即能立刻识别并将适量驱动力按需分配给一个或多个车轮，直至必要时将所有可用的发动机扭矩都传递给单个车轮。反着说，只要还有一个车轮着地，罗宾汉就能轻松脱困，继续从容前进。
吉普牧马人座椅采用真皮包裹，座椅支撑性也不错，座椅提供了座椅电动调节，还配备了前排中央扶手。吉普牧马人后排腿部空间很宽敞，后排头枕比较长，座椅支撑性比较好，还配备了后排杯架、后排出风口。
总结：19款加版Jeep牧马人感觉不再是原先那个一天到晚想着四处冒险和闯荡的热血少年，开始变得关心人，具有了更加细腻的品质。三大件的改动，使得其覆盖的消费群体变得更广。更多的娱乐设备和多媒体设备的加入，能够更好的满足大家休闲生活的需求。
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