2020款卡宴 (配置|询价)依旧维持了保时捷经典的设计风格，窄版的梯状双肋进风口制作，塑造它动感十足气场的时候，亦享有或多或少的儒雅独特。2020款保时捷卡宴继承了保时捷新一代的家族特性，全车线型顺畅，创新科技刚明显，蛙眼式车大灯，前脸进风口从原先的类似四方形转变成很“大众”的梯状制作，车窗外倒车镜制作得愈发流线型。
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2020款保时捷卡宴的尾部大改的地方主要是在其尾灯组，新车的尾灯组和老款车型相比更加细长，而且采用的是目前非常流行的贯穿式尾灯。这个尾灯组造型目前新款的保时捷911和保时捷帕纳梅拉 (配置|询价)均有采用。
还有一点不同的地方就是新款车型在后保险杠下方增加了类似跑车扩散器的塑料饰板。此外，和老款车型一样Cayenne采用的是双边共两出矩形排气管，而Cayenne S采用的是双边共四出的圆筒形排气管，看上去运动感更强。
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2020款保时捷卡宴内饰实际上是围绕驾驶者而设计的，因此完全以驾驶者为中心。座椅也是如此，极富运动气息。全新设计的后排座椅也运用了相同的设计理念，其中每一个座椅都散发着赛车运动感，同时丝毫不牺牲舒适性。
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卡宴内饰做工较为精细；配置比较齐全；座椅的舒适性较好；方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化；全景天窗，罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。20款保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进，无论是头部还是腿部空间，都堪称舒适豪华。
新车采用的是4D底盘，非常的舒服。即便是身材高大的朋友进入车内后，依旧感觉很宽，相比于轿车，它具有更好的舒适性。后排座椅有了重新设计，不仅散发出了更强的运动气息，同时还没有牺牲舒适性。
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全新Cayenne S搭载的2.9升V6双涡轮增压发动机可产生324 kW（440 hp）的最大输出功率，最大扭矩达550 Nm，最高时速达265km/h。全新Cayenne Turbo搭载V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为404 kW（550 hp），最大扭矩为770 Nm，最高时速达286 km/h，从静止加速至100 km/h仅需3.9秒，令人惊叹的加速度堪与911Carrera争锋。
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