劳斯莱斯古斯特 (配置|询价)加长版车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过学的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。在动力方面尽管定位低于幻影 (配置|询价)Phan，但是古斯特的动力却占了上风；操控方面性能优异，与GT跑车不相上下。
劳斯莱斯古斯特加长版复古气息的流露才是它经典的传承，不论怎样更新换代，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改，以至于破坏了品牌最为纯正的血统。搭载6.6升涡轮增压V12引擎，最大输出功率414千瓦，峰值扭矩780牛米，与发动机匹配的则会是一台8速自动变速箱，在这两者的组合下百公里加速时间仅需4.5秒就能完成。
劳斯莱斯欢庆女神始终被神秘色彩笼罩。欢庆女神雕塑受博利厄蒙塔古二世男爵委托打造，这位汽车爱好者的秘书埃莉诺·贝拉斯科·桑顿被认为是雕塑形象的原型。最初被命名为“私语”，雕像描绘了一位年轻女子将她的食指压在嘴唇上，似乎想要隐藏他们的关系，并因此诞生了历史上闻名遐迩的标志之一。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工制作，将最顶尖的汽车工程、最前沿的技术和无与伦比的手工工艺完美融合在了一起。内饰设计随处可看到最为古朴的传承，比如白底仪表盘、三幅方向盘、球形空调出风口以及管风琴因素按造型的风量调节钮。即便是带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。
20款劳斯莱斯古斯特加长版，在大多数人眼里有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象。尽管定位家族入门级，但依然保证品牌最为纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典。车身与车轮高度2：1的比例，平直高耸的腰线，让整车侧面看上去无比尊贵，看上去给人一种无比尊贵的视觉享受。
座椅采用上等的真皮包裹，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。内部带有四个温区的空调，也依然采用手动方式调节。也许这就是劳斯莱斯的任性之处，坚持秉承传统，而不是随波逐流。
将近3.3米的轴距造就了很宽敞的车内空间，后排座椅拥有12向电动调节功能，坐在后排可以像头等舱一样半躺，腰部的座椅靠垫尤其厚实，不会让人有坐进沙发的凹陷感。坐垫较长，对腿部的支撑非常到位，长途行驶也不会觉得累。后排头枕上面也印有双R标识，细节做工非常好。
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