1917年，也就是Model T诞生九年后，福特公司推出了以Model T为开发基础的Model TT，它以运输货物为目标，采用了更为粗壮、沉重的车架和后轴，但严格来说它不能算是辆“车”，因为当时无论在欧洲还是在美国，业界通行的做法是车厂生产底盘，由专门的车身设计制造厂提供车身，Model TT也是如此，最初由买家提供车身，到1924年福特开始自己生产带完整车身的Model TT货用车（此前已经有第三方公司生产基于Model T底盘的卡车）。尽管在随后的很多年里这种“轻型卡车”一直被视为生产工具，但它与乘用车的渊源让它成为了最早的跨界车。
2020款福特猛禽F150它的表面颇具动感，内饰奢华，配置富厚，同时兼具跑车的动力机能、越野车的全地形制霸本领和豪华轿车的乘坐恬静性，并且它的改装空间也很大。车内配备标准独特的皮革和布艺装饰的座椅，驾驶员侧的电动十向调节。
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2020款福特F150中央控制区搭配了触控式显示屏，其下方则是多媒体控制区及空调面板，采用旋钮+物理按键的组合。中控功能区域可分为三个小控制区，最上端为音响控制及导航控制，中间为收音机调节控制，最低端为空调及座椅加热控制。在内部空间的庞大基础上，福特也提供了非常具有舒适性与服务性的内饰配置。
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货车的装载能力，乘用车的舒适度和功能性，硬汉级的外观和越野能力，皮卡，这个男人的大玩具，尤其是这辆F-150 (配置|询价)，用将一周的时间、不到2000公里的路途闯进了我的心里。
20款福特F-150猛禽传承了美系车无与伦比的肌肉感与粗线条，作为福特皮卡系列中最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。福特F-150皮卡在具有高性能带来畅快淋漓的驾驶背后也绝不忘记实用性，让人第一眼望上去便心生敬畏，狂放的性格展露无遗。福特F-150猛禽车身尺寸5890*2192*1961mm，336的功率，马力达到惊人的456匹，卓越的性能足以把同级别车型甩开几大街了。
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