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20款这款车继续保持了家族的奢华的作风,中控台遵循着“以驾驶员为中心”的原则,新车极大限度的还原了的设计,双肾式前格栅尺寸相比现有所有车型都要更加巨大,中央的连接处也更显紧密。同时,新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,以及比例更加扁平的家族式日行灯。在前部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口,整体造型极具个性。感兴趣的朋友关注文章最下方,详情来电详询,近期店内提供多台特价车,欢迎来电咨询品鉴。

20款美版X7 颜色齐全 七座配置:标配+寒冷包((前后排座椅、方向盘及扶手加热,五区空调) +泊车辅助包(泊车辅助,3D环影)+多轮廓座椅+手势控制+抬显#3128标配:铝制车顶行李架、环境氛围灯、主动盲点侦测、车道偏离警告、停车距离控制、21寸RF防爆轮胎、运动真皮方向盘、运动型自动变速器、倒车影像、锻铝外部装饰、通用车库门开启遥控、无钥匙进入、旅行和舒适系统、行李箱包、运动座椅、腰部支撑、前座椅加热、自动远光灯、主动保护、防眩目后视镜、主动驾驶辅助系统、主动防护、LED雾灯、APPLE CARPLAY手机互联、链接包专业版、无线充电、live cockpit pro系统互联、WIFI热点、CD播放器、双液晶仪表盘、全景天窗、电尾门、轮毂锁、前后倒车雷达、二三排隐私玻璃、二排电动座椅调节、下坡辅助、自动驻车、自动启停、电动腿托

20新款宝马X7 (配置|询价)内饰方面,新车整体设计风格与概念版车型基本保持一致。细节方面,新车中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则,全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏,科幻感十足。同时,宝马为其配备了全新玻璃材质的电子挡把,极大限度的提升了该车的奢华质感。

20款宝马X7加版一改以往的商务风、运动风,展现出来的是科幻一般的场景,多功能方向盘的按键操控区域周围加装了液晶设计,仪表盘和显示屏就更不用多说,仅仅是灯光效果,就令人为之一振。还有一个亮点就在于水晶档把,在氛围灯的照射下更加科幻,完全不是同级别能够相比的。 第三排为两个常规座椅,支持一键便捷进入,提供照明灯、杯架等常用配置。后备箱方面,宝马X7配置同样齐全,除包括基础的照明灯、电源、锚点以及挂钩外,还配有后两排座椅的一键放倒、打开功能,大幅提升了使用便捷性。

宝7系 (配置|询价)相同的“L型”镀铬装饰,一条贯穿车侧的腰线将尾灯也融入其中。车尾方面,镀铬条横贯至尾灯内部,以及下方的双边共两出式平行四边形镀铬排气口,都在展现它身为旗舰车型的霸气元素,车身尺寸方面,其长宽高分别为5151/2000/1805mm,轴距为3105mm。宝马X7将会提供6座和7座两个版本,座椅布局分别为2+2+2、2+3+2,其中6座布局第二排座椅可选装类似头等舱的豪华座椅。此外,新车还搭载了三段式天窗,其中第三排上方为独立式设计。后备厢门开启方式与X5相同,为上下分段式开启。

悬浮式的中控触屏被放置在平台顶端,中央部分则被镀铬条点缀凸出的出风口,底端则是整齐排序的功能按键,在加上智能化的操控系统,让X7在实际操控时更加的便捷,大尺寸的全液晶仪表盘让读数更清晰,也让车内的科技氛围更显出色许多,值得一提的是尽管仍旧是鸡腿档杆,但是在杆头部分运用了透明的水晶处理,不仅档次得到提升,也更显精致的美感

宝马X7基本还原了概念车的设计,超大尺寸的双肾式前格栅不仅纵向尺寸有所拉升,也增加了几分棱角分别的感觉,视觉上十分贴合旗舰SUV的气质。车侧线条较为平直,车顶线条、腰线等都没有太多刻意追求俯冲感,符合大型SUV应有的性格,而上下双腰线的设计也让车辆从侧面看上去不会太过平淡。车尾设计追求简约,两侧扁平的多边形LED尾灯组与前大灯相呼应,并由中央镀铬饰条相贯通,提升了美感。

尽管之前推出的X5与X6 (配置|询价)车型已经足以让宝马在豪华品牌SUV市场争夺中立于不败之地,但面对来自越来越多实力不菲的竞争者,想要保持领先并且进一步捍卫市场占有率,宝马势必要完善自己的SUV产品序列,而这其中,之前空白的全尺寸SUV自然是最关键的一块拼图。如今,作为宝马SUV技术的集大成者,宝马 X7在产品力的呈现方面毋庸置疑,不论是造型设计、内饰工艺,还是科技配置与动力操控等方面,新车都做到了同级别标杆水准。对于已有全尺寸SUV的豪华品 牌来说,宝马X7的到来绝对会令之颤抖。

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