提起丰田霸道大家耳熟能详，但是超霸可能就很少人知道，超霸一样由丰田公司研发，采用霸道同一平台（4Runner）打造，专供美国市场，更符合美国人民“肌肉感”的审美观。19年各大进口公司都加大了对超霸的采购量，充足的库存代表优异的价格。与霸道相比超霸性价比简直无敌。
超霸只为懂他的人而生，很多人都认为丰田超霸售价可以买丰田兰德酷路泽4000，真正懂丰田超霸4Runner的人都知道，买丰田超霸要的就是极限的越野。虽然车身大小比兰德酷路泽还好小一圈，但良好的动力车身质量比例，让丰田超霸4Runner的越野性能可以轻松甩兰德酷路泽4000几条街。车身大小决定着丰田超霸的通过性更强，更小的质量和同样的动力，超霸的越野性能和公路性能也和兰德酷路泽4000不是一个级别的。虽然兰德酷路泽4000的车身尺寸更占优势，但这不是一个喜欢玩越野人的最好选择，兰德酷路泽4000高配版还需要搭配电动绞盘还应对极限情况，而丰田超霸4Runner只要自身全地形反馈系统就可以轻松应对了。拥有非承载车身以及各种硬派设计的4Runner，越野能力毋庸置疑。对于这样一台SUV来说，丰富的功能配置又是它最大的亮点，这多少要得益于它美规的身份。
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丰田超霸4.0张开大嘴般的进气格栅让超霸非常有力量感，格栅下还有一个粗壮的车身同色下包围护板，整体看上去非常有野性。大灯与格栅紧紧相连，大灯看上去非常凶狠霸气，不愧是车如其名“超霸”。20英寸的大轮毂，配备的是锻造式的轮毂，非常的坚实，碰到石头几乎是没有问题的，匹配的是越野式的轮胎，可以适应各种路况，可以提供很好的摩擦力。丰田超霸在外形上整体风格更趋大气时尚。中控台的最下方设计了高速/低速四驱调节旋钮，带电子锁定装置的4档自动变速箱结合“第二档起步”（特别适合湿滑路面启动）功能，上坡时避免不必要的升档，下坡时提供适当的引擎制动，以此提高驾乘舒适度。
4Runner整个车身造型看起来较为方正，而方正的轮框设计看起来也更加硬派，宽大的D柱更是增加了几分硬汉的味道，不过还是那句话，这个汉子 相比普拉多真的要细腻许多，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm，轴距2790mm，外观尺寸长度和普拉多基本一样，车 子比普拉多矮一点，宽一点。车重2180公斤，可能少两个座位，略轻50公斤。是标准五座的，七座选装，但后备箱比较高，选装第三排肯定很狭小，五座车后 备箱有大型的储物暗格。车身线条平整，四四方方的感觉让流线车身泛滥的马路上增添一道别样的风景。
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