作为一款硬派SUV车型，19款三菱帕杰罗V97并没有给我们带来一丝恐惧感，不像新普拉多或者卫士那样给人印象深刻的地方，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，三菱Pajero（帕杰罗）的原意是指南美洲的一种山猫，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑。详情联系文章都不电话，电话同微信。
19款帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。其搭配的INVECS-II 5速自动变速器，更是使用两种换挡控制系统来适应驾驶者的驾驶方式。通过最佳换挡控制系统分析路况和驾驶者的驾驶方式，通过智能换挡控制系统能记忆驾驶者的加速及制动的频率，解读驾驶者的驾驶风格，并预测下一步动作。
19款帕杰罗添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件。座套整体采用“超细纤维增强皮革”，它具有极其优异的耐磨性能，优异的透气、耐老化性能，柔软舒适，有很强的柔韧性以及现在提倡的环保效果。座椅中间拼接以同色进口麂皮，其织物毛感柔软，有糯性，悬垂性好，质地轻薄，不易褪色。无线充电功能、腾讯车联ALL IN CAR等都有着不错的体验，并且19款帕杰罗也有着功能新升级：方向盘按键唤醒、面板按键快速静音、快速倒车、倒车影像、专用UI界面。
新车依旧采用了2+3+2的7座布局，它的第二排和第三排的腿部空间表现也都符合我们的预期，而且这款车后排座椅支持完全放到，车内空间的灵活性还是十分可观的。虽说全新劲畅是台硬派SUV，但是它如果作为家用车的话也是可以胜任的。对于全新的帕杰罗劲畅来说，越野性能才是这款车的亮点所在。
19款三菱帕杰罗V97 235mm的离地间隙，辅以36.6°最大接角和25°最大离去角，使得帕杰罗在面对各种复杂地形时更加得心应手。无论是700mm的水洼，还是45°的陡峭斜坡都能轻松穿越 。超选四驱系统（SS4）最大的优势就是：分动箱结构，铺装路上行驶可以实现2驱（后驱）模式，同时也可以实现在铺装路面上使用4驱模式。即融合了分时四驱和全时四驱的优点于一身。只要100km/h时速内，可以在2H、4H挡位间随意切换，当处于4H位置时，它相当于一台全时四驱车型，前、后轮的扭矩分配可以在33：67和50：50的范围内进行动态调节，这和许多城市SUV电子辅助的全时四驱系统非常似。而处于2H位置时，纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善，驾驶起来更加平顺。
19款款三菱帕杰罗V97，你可以说它是综合性能优越的SUV。发动机就是你随心驰骋帕杰罗去地球任何一个地方的基础所在。帕杰罗的越野性能，属于实用派一类。帕杰罗搭载了3.8升V6发动机，其最大输出功率为120Kw/5000rpm，最大扭矩为244N.m/4000rpm。
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