19款巴博斯G800以奔驰而出名，其改装好几款奔驰车即吸收了奔驰车型设计理念，又增大了动力，配更豪华装饰装备。好多明星都拥有奔驰G级 (配置|询价)，范冰冰的座驾也是，范爷的气质个人感觉巴博斯更配，本期欣赏迪拜夜空下的奔驰巴博斯G800的对。
车身安装一组宽体之星套件，车身宽度增加8cm。前脸设计更加运动，进气口加大增加散热效率。世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。平实的表面和简约的直线赋予了G级车独特的风格。
这就是建筑设计的最高境界—最佳实用性。由此产生的清晰、简洁的视觉效果和超强的视觉冲击使G级的设计无懈可击。G级车这种强调功能性的设计遵循的是包豪斯建筑学派所倡导的“功能决定形式”的设计理念。正是其实用性导向使G级车经典的车身线条和匀称比例展现出一种强烈的庄重美。
德国BRABUS（巴博斯）品凭借着顶级专业的引擎改装技术，和独一无二的动力性能及崇高质量优势而享誉全球。其产品倍受各界成功人士所推崇。
凭借非凡的改装技术，目前巴博斯拥有世界上最快的轿车、最快的四门轿跑、最快的旅行车和最快的SUV。排气由钛合金打造，在保证性能和强度的基础上质量相比不锈钢排气更轻。排气声浪可通过遥控器进行控制。
Monoblock F “铂金版”锻造轮圈直径为23英寸，从原厂21英寸基础上提升了两寸，采用双九辐设计，与车身很搭。悬架方面，巴博斯为其安装了一组控制模块，可在车辆高度行驶时，自动降低车身高度30mm左右。
排气由钛合金打造，在保证性能和强度的基础上质量相比不锈钢排气更轻。排气声浪可通过遥控器进行控制。
内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感；2。越野能力相比老款有了明显的提升，变得更加强大；3。公路表现值得称赞，日常使用也足够舒适豪华。粗犷中增添了几分精致全新奔驰G级仍然保持专业越野车的定位。车体增宽了122mm，轴距增加40mm达到2890mm，整车加长了53mm。老款奔驰G能用德军的直升机运载，现在加宽了122mm，希望还能装得下。AMGDYNAMICSELECT模式这是梅赛德斯-奔驰G级历史上的首次应用。包含有5种路况模式（湿滑、舒适、运动、运动+、自定义）和3种越野模式 （沙地、越野、岩石）。这些模式均可以对发动机响应、变速箱逻辑、悬架、转向做出精细的调整。
Monoblock F “铂金版”锻造轮圈直径为23英寸，从原厂21英寸基础上提升了两寸，采用双九辐设计，与车身很搭。悬架方面，巴博斯为其安装了一组控制模块，可在车辆高度行驶时，自动降低车身高度30mm左右。
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