简单的介绍一下这款车的造型风格，这款全新一代的“路虎卫士 (配置|询价)”其实已经改变了我们对于这款车的一个全新的认识。就比如造型上看，新车摒弃了以往的那种棱角感的造型风格，都说以往的路虎卫士可以比肩奔驰G (配置|询价)，但是这款车却是在原有设计的基础上进行的改造升级，新车的正面依旧给人一种非常庄严的感觉，而且在整个力量感的呈现上绝对是堪称完美！两侧的大灯全部采用了一种下沉式的设计理念，前包围也首次加入了加强筋的处理！
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新车搭载两种动力，分别是2.0T和3.0T引擎，匹配的变速箱为8速自动变速箱。因为整部车是基于D7x全铝架构设计打造而来，采用承载式车身，并配备了第二代智能全地形反馈适应系统，可选装Active Locking后差速器，所以在越野方面完全不逊于同级别的奔驰G。价格上，英国公布的价格90系列为35000-40000英镑，而110系列为45240英镑，价格方面还是非常吸引人的！对于这款车，你们怎么看！
细节方面，路虎卫士延续了有数十年历史的方正造型和车身结构，毕竟够坚固够耐用才是买家看重卫士的一点，至于是否好看他们并不在乎。镂空式的前进气格栅也是现在路虎车型所采用的设计元素，其方正的车身造型是传承了老款车型。
内饰方面，路虎卫士全地形越野为用户提供更多定制组合，其中包括首次在本车系推出的局部真皮座椅和真皮方向盘。路虎卫士全地形越野多功能收纳可为驾乘者带来方便，共有两款收纳设计可供选择——实用主义的开放式托盘设计，令用户可方便取放物品。
为“LAND ROVER”（当时意为“用于土地耕作的罗孚汽车”，即如今闻名于世的“路虎”前身）。莫里斯·维尔克斯先生（MAURICE WILKS）将这个想法告诉了他的兄弟，罗孚公司当时的总经理斯宾塞·维尔克斯先生（SPENSER WILKS）。这一想法在1947年得以付诸行动，第一辆路虎试用车款很快就在美国威利斯吉普车（American Willys Jeep）的基础上诞生。由于战后英国钢材极度匮乏，维尔克斯兄弟（Wilks）选择当时供应充裕的铝合金作为路虎汽车的外壳，极大提高了汽车的抗腐蚀性并使车身的重量大大降低。
路虎卫士堪称硬派越野活化石，并且在路虎品历史长河中有着不可替代的神圣地位，所以抛开它强悍的越野能力不说，路虎卫士可以说是传承了路虎整个品的汽车文化。
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