19款的英菲尼迪QX70外观既绅士，又暴戾的鲨鱼仿生学车头、闪亮的鲨鱼腮、超长的发动机盖、前中置发动机带来的完美侧面比例、配备4个20寸的大脚、贝壳流线车尾，几乎360度无死角的圆润。
整车线条设计得较为的年轻化。两侧的尾灯变为横向布置，整体造型有些趋于轿车化设计，溜背式的设计风格，并且加入了LED光源。后保险杠上集成了后雾灯，另外尾部配备全新扰流板和双边共出的大尺寸排气口，看上去极具动感。
QX70采用的是一套名为Attesa-ets的四驱系统，全名为Advanced total traction engineering systems for all-terrain（太长了我是翻书抄的）……意为“先进全地形完全牵引力控制系统”，首次出现在秒天秒地的GTR 32身上。该四驱系统使用一个16位芯片，通过每个车轮上的ABS轮速传感器检测每个车轮牵引力的损失，检测过程中，16位芯片运行速度已达到每秒钟100次之快，同时向位于中控台旁的三轴式离心力感应器索取行车动向信息。
整个E-TS四驱系统与ABS防抱死系统都由同一块ECU集中控制，当ECU侦察到某个后轮发现打滑现象时，系统向LSD发出信号，将最多50%的扭力强制分配给前轮，ATTESA E-TS通过分析可分配不同的扭力比率到前驱动轮（实现1：99至50：50的前后比例），这种装备就使得一辆四轮驱动汽车在条件允许情形下有类似后轮驱动的行驶特性；而在条件不允许的情形下恢复衡时四轮驱动形式。因此这套四驱正常状态基本就是后驱，公路上剧烈驾驶起来抓地力很强大。
这个座椅实在是很舒服，而且样式很有档次，中间的英菲尼迪刺绣标志堪称点睛之作，毕竟它老子日产是业界著名沙发厂。
有别于涡轮横行的SUV，QX70却坚持自吸信仰。搭载的是3.7l自然吸气发动机，通过这台发动机可以爆发最大功率351马力，最大峰值扭矩363牛米，传动系统采用7挡AT变速箱，双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂使得整车稳定性更为出众。启动时发动机的低吼，线性的油门响应，杀气凛冽的动力让人热血沸腾的9000转，高转速时持久的推背，是让你无法忘却的记忆。
19款英菲尼迪QX70（大鲨鱼）定位中大型SUV车身尺寸为4862×1928×1680mm，轴距2885mm。这款车全系搭载了一台3.7L发动机，最大功率258kw/7000rpm；传动方面，该车有7挡手自一体可选。英菲尼迪QX70的竞争对手有宝马X5、普拉多以及奔驰GLE (配置|询价)。
都说这车内饰太老，其实以我的审美来看，这个内饰做工用料都没啥可挑剔的，论设计同级里也就仅次于RX、XC90 (配置|询价)和卡宴 (配置|询价)，大量的实体按键用起来很方便，我个人是排斥纯触控的，不方便也不安全，也许这就是这款车的特色之处吧。
就算是在英菲尼迪这个品了无人知的年代，路人也能从它夸张的外形知道这车不是什么奇瑞（当然了英菲尼迪家族的其他车就没这么幸运了）相比老款野性的波浪中网，我更喜欢这个中期改款的，看起来更大气，换个很德味的说法也就是比较高级。
咨询热线： 18911446664 大冰（同微信）
店铺名称： 天津华夏安邦国际贸易有限公司-保税店
店铺地址： 天津港保税区太平洋国际汽车城-B区10号
平行进口豪车定制中心 更多车型资讯 配置 报价 及图片请微信咨询
