作为一代越野之神的帕杰罗，从第一代面世到登上越野车界的神坛，不过匆匆几年，此后，更是经过一代接一代的进化，长期盘踞在神坛上，创造出了属于它的王朝历史，成就超越时代的经典。是什么让帕杰罗一面世就大受欢迎 是什么让帕杰罗一直雄霸越野车界 是什么让帕杰罗经久不衰 下面，带着你溯源而上，探究帕杰罗的前世，再顺流而下，游历帕杰罗的进化史，探究经典的诞生。
三菱帕杰罗V97中东版采用四幅真皮多功能方向盘，并集成了具有定速巡航控制键，配合运动轻便感十足的拨片换挡杆，在操控便捷的同时极大地提升了驾驶乐趣。内饰设计简约平实，大面积银色的装饰面板、高亮度银色外环仪表盘、上深下浅双色调处理的中控，局部使用的深色桃木材质。
丰田穿越者2700内部空间的舒适性展现着穿越者除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。倒车影象体系便利了停车，而6个JBL扬声器绝对可以或许制造家庭影院体系，SOS紧要救济按钮的配备可以或许让车辆遇险时实时呼唤营救，主动碰撞提醒报警手艺，车辆失贼位置。
19款丰田穿越者2700后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间可容纳十余人，19款丰田穿越者作为一款全能型选手，在储物空间和牵引能力方面的表现都十分出色， 这款SUV的标准后备厢容积为200升，第三排座椅收起之后可以扩展至716升，而当第二排座椅也放倒之 后 则可形成1080升的超大储物空间。为用户外出旅行以及商务用途提供了最佳便利条件。
19款丰田穿越者2.7L用的是丰田2TR-FE16活门双顶凸轮轴的引擎配备先进的VVT-i技术，19款丰田穿越者作为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂，虽然于舒适性方面有一些损失，但质量却让人放心。
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