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配置对比
普拉多三门版GXR有天窗、9寸大屏、18寸铝轮、以及全车9个气囊，这些都算是高配，但略显不足是的织物座椅和卤素大灯。而帕杰罗与普拉多相比三门版少了一个膝部气囊，但却拥有氙气大灯，以及真皮座椅。同时它同样拥有18寸铝轮、中控大屏和大天窗。
价格对比
双方的价格相去甚远，不仅配置更高，而且比普拉多三门版便宜了近10万元。原因是什么呢？双方之所以有这么大的价格差距，主要是因为帕杰罗价格下滑太快。机械部落-全国首家专业透明的平行进口车电商平台帕杰罗之所以价格滑坡，是因为三菱这十年来，一直没有对它进行中期改款和技术升级，导致它在普拉多面前节节败退，价格差距也越拉越大。
他们还有何差别？
差别一：排量和动力
帕杰罗V87搭载的引擎是——3.8升的6G75，拥有247匹马力，峰值扭矩329牛米。普拉多三门版搭载的引擎是——2.7升的2TR-FE，只有166马力，峰值扭矩也只有245牛米，账面数据上就比帕杰罗V87低不少。在日常的驾驶中，帕杰罗V87不仅起步更快，而且高速状态的再加速能力也更强。
差别二：车身结构
普拉多是非承载式结构，车底下有完整的大梁，是纯正的硬派越野车。而帕杰罗则是半大梁结构，以承载式车身搭配内嵌式大梁，介乎于硬派越野车和城市SUV之间。
在日常驾驶时帕杰罗V87的操控性更强，车身的姿态响应也更加灵活，给驾驶者的信心更足。缺点就是行驶到不平路面时，震动直接传到了车内，影响了舒适性。
三门版普拉多则舒适性更强，路上的大小颠簸都被轻松的过滤掉了，但这也牺牲了他的操控性，转弯时不仅有种随时要翻车的错觉。
差别三：四驱系统
中东版普拉多都是全时四驱。而帕杰罗所采用的，是第二代超选四驱。超选四驱都有与全时四驱与之对应的驾驶模式，所以差别感觉差不是特别明显。
差别四：差速锁
普拉多三门版，有一把中锁，也就是可锁止的托森中差。帕杰罗V87作为GLS顶配型号，则拥有两把差速锁一把是中差锁、另一把是后差速锁。所以，虽然它悬架行程比普拉多小，但脱困能力更强。
谁更值得买呢？从对比上来看帕杰罗V87的性价比自然要高些，毕竟它是帕杰罗越野能力最强的型号，并且，配置也比普拉多三门版高。而普拉多三门版的优势，在于它更新的外观和内饰设计，以及无人能敌的质量可靠性。
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