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提起普拉多大家都十分熟悉，甚至觉得“烂大街”，但同系的丰田4Runner，大家却非常陌生。丰田4Runner国内称为“超霸”，是普拉多的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和普拉多有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进，专供美国市场，只能通过平行进口的渠道购买，属于美规车，也因此在国内非常稀少。你只知道丰田又霸道陆地巡洋舰，谁又知道丰田还有4Runner（俗称超霸系列）。
侧面来看，4Runner整个车身造型看起来较为方正，而方正的轮框设计看起来也更加硬派，宽大的D柱更是增加了几分硬汉的味道，不过还是那句话，这个汉子 相比普拉多真的要细腻许多，车身尺寸方面，这辆车的长宽高分别为4823*1925*1885mm，轴距2790mm，外观尺寸长度和普拉多基本一样，车 子比普拉多矮一点，宽一点。
20款丰田超霸格栅略有修改，部分是为了适应一种新的前雷达传感器，用于以前无法使用但现在是标准的丰田安全感知附加（ToyotaSafetySensencePlus）系列事故避免功能：具有行人检测功能的自动紧急制动、自适应巡航控制、自动高梁和带有拖车摇摆控制的车道离开警报4 Runner还增加了新的车轮设计，包括TRD Pro的黑色17英寸TRD合金与Nitto Terra 越野轮胎。
20款丰田超霸4 Runner以前有一个微乎其微的6.1英寸触摸屏，而且没有这些智能手机连接功能。如果你选择一个TRD Pro或有限型号，新系统增加了一个15扬声器，550瓦JBL音频单元。另一种对现代化的认可是，后座乘客得到了粉丝们一直要求的一对新的USB接口（老的4 Runner有一个）。使用按钮启动的接近入口也成为几乎所有型号的标准。
丰田超霸trd在机械上，TRD Pro增加了一个猫背排气系统，带有稍微沙哑的咆哮声。虽然这是值得怀疑的是，是否有人真的需要听到4跑步者的古老，4.0升的V6呻吟的方式到高转速。该V6提供不变的270马力和278磅英尺的扭矩。丰田表示，它能在合理的7.5秒内以每小时0-60英里的速度运行，这比壮实的速度要快得多。道奇杜兰戈它的293马力V6。
20款丰田超霸强大越野能力的介于中型和全尺寸SUV之间的车型，外观仍然霸气，独特的造型只看一眼便能记得住，这是由美国高速路发达、远途旅行繁荣的背景决定的，因此一款擅长远途穿越的SUV要远比一款高爆发力的硬派越野车受欢迎。
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