作为一款大型SUV，作为宝马的旗舰级产品，它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅，这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划，新车将在2019年3月投放世界市场，而欧洲将不提供V8车型，国内是否受到波及未知，但想必不会。新车巨大的双肾格栅带有主动式进气格栅，可以缩短发动机的暖机时间与降低风阻，尽可能提升效率。而两侧大灯组尺寸与样式也非常帅气，标配LED光源可选装激光大灯，据悉最远照射距离可达600米，整体来看科技感与时尚感都非常出色，比起奔驰GLS (配置|询价)更符合时下主流。
德系宝马品牌轿车在我国市场一直备受青睐，自第一款SUV宝马X5推出之后，兼具运动性和驾驶操控性的它让宝马在SUV这个领域赢得了一个开门红，良好的市场反馈给了宝马十分强大的信心，从此以后宝马便一发不可收拾，目前宝马在SUV市场的布局已经基本完善，但是唯独没有大型SUV，这也让它在面对奔驰的GLS、雷克萨斯LX等同级车型时是一点办法也没有。
挡位区整体布局未发生太大变化，不过水晶挡把绝对足够吸睛，完全可以当做是艺术品了。在这里，分布着全景影像、驾驶模式选择和底盘升降等按键。附的按键在实拍图中也呈现了足够的质感，让人很想把玩一番。
20款宝马X7 (配置|询价)中控面板向驾驶位倾斜，更方便驾驶员操作。使用宝马最新一代家族语言设计，用料和工艺都达到了同级别的上乘水平，相比奔驰更加硬朗的线条，符合其运动化的定位。此外，新车还配备了逼格满满的水晶档把。
方向盘造型与现款5系和7系如出一辙，哑光与白色缝线这两个设计元素让方向盘看起来典雅且低调。方向盘背后则是12.3英寸的全液晶仪表盘，虚拟时速/转速表打破了老款的物理圆环限制，提供了更好的观感。12.3英寸的液晶仪表盘，并没有像其它宝马车型一样采用完全独立的悬浮设计，而是与左侧仪表台有一定相连。另外X7所搭载的第七代BMW iDrive系统也是旗下最新的车机系统，刚亮相不久的Z4 (配置|询价)同样搭载此系统。
20款宝马X7标配7座座椅，2+3+2的布局，不过也可以选装2+2+2的布局。第三排座椅支持电动调节。20款宝马X7的后备箱尾门和X5一样，采用上下对开的开门方式，均可电动开启，对于这么高的车身还是非常实用的配置，方便上下拿取物品。
20款宝马X7外观设计非常越野硬派，整体高大威猛，前脸依然沿用了家族双肾设计造型，进气格珊与两侧狭长的激光灯搭配在一起，显得格外尊贵，也非常大气，从侧面看，侧面腰线从前轮一直贯穿到车尾，门把手采用了非常时尚的隐藏式设计，从尾部看去，尾部四出排气管让该车看起来运动感很强。
20款宝马X7车内还提供6种不同配色可选，车内氛围灯还有多色可选的氛围灯以及数种不同气味的香氛系统，逼格满满。方向盘为三幅式多功能方向盘，表面使用真皮包裹粗细合适，握感非常的舒服，两侧多功能使用镀铬包裹，视觉上的冲击感非常的强烈。另外旗舰版还带有方向盘加热功能键。
20款宝马X7尾灯是尾部设计的一大亮点，但并没有采用目前汽车行业流行的贯穿式尾灯，只用贯穿的镀铬装饰让尾部更显一体化，下方是不规则的四边形排气口。新车采用了双边共两出式排气布局，配合上方后备厢出多条隆起的筋线，让该车倍显力量。
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