你会发现存在着许多“不人性化”的设计与功能。例如它的变速箱只有一种模式可选，什么运动、雪地、泥泞模式统统没有。它的车内空调竟然也是手动的，只有冷热两极，风量也仅供三档可调。它纯手工打造的奢华座椅也是如此，只有前后靠背调节，什么肩部调节、头枕调节都不支持，更别说当下动不动就八向、十向的座椅调节了。
劳斯莱斯—古斯特 (配置|询价)的问世也给它带来了更宽泛的汽车爱好者，相比幻影 (配置|询价)，设计更偏向于休闲风格，在大多数人眼里古斯特都有着稳定、高贵、古老、霸权、强烈的形象，正是拥有所有事物的动力同时，仿佛一切都在掌握之中。
内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，纯手工打造内饰的每一处细节，管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。
劳斯莱斯古斯特加长版车身加入中国独有的设计元素，霸气而复古的前脸看起来非常严肃，不容任何人小觑，用任何语言形容它都显得苍白。车头可升降的“欢庆女神”立标，非常醒目，即便再不懂车的人，也看得出这绝对是一款豪车，到处都散发着一种庄重、奢华的气息。
车身侧面比例是非常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传。
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