有人说，低级别车型拼配置和空间，高级别车型拼的是品牌，但是到了劳斯莱斯这个级别，要拼的就是材质了。所有劳斯莱斯采用的皮革，都源自欧洲高山原地区，特别柔软，乘客无论在座椅上怎么晃，都不会发出真皮那种“咯吱”的声音；需要12块这样的A级真皮，才能完成一辆车的内饰包裹，剩下的材料才会去做其他的大牌奢侈品。这款车采用了相对成熟、稳重的胡桃木材质装饰，所有的饰板纹理都是左右镜像对称的，劳斯莱斯将一块木材切成左右相邻两块，分开放置在两侧，形成独一无的视觉效果，这在其他车上是找不到。如果你不满足这种内饰风格，还可以提出自己的定制需求，这叫做“Bespoke定制服务”。
请原谅我用饮酒来比喻驾驶汽车，因为尽管不能同时体验，但确实都会给人陶醉的感受。如果说驾驶跑车是品尝烈酒的刺激，那么驾驶曜影就如同打开一瓶顶级红酒，不徐不疾地长饮回味。我觉得自己可以整天开着曜影悠游而不会觉得乏累。无论快慢，它都表现得很轻松。曜影的悬架系统经过专门的调校，按工程总监的说法：75%类魅影，25%类古思特 (配置|询价)。就是把魅影的GT特性进行适度柔化，给人更为悠闲的驾驭体验。
2019款劳斯莱斯曜影在动力方面搭载了一台6.6T V12双涡轮增压发动机，最大输出功率563马力，峰值扭矩为780牛*米，与之匹配的是8速自动变速箱。它的设计与动力迎合了越来越趋年轻的富豪消费群体，出众的表现也让它成为了车迷们的心头挚爱。
劳斯莱斯曜影所展示的高贵跟独特，变得越来越好玩有趣了，原来高贵也可以那么动感，让人对高贵多了几分新的认识。中控部分，大而细的方向盘有着极好的手感，毫不费力又很讲究分寸，在弯道中不失精准性。除了实木，车内所有真皮需要工匠超过两周的时间手工缝制，而且在皮质的选择上也极为挑剔，均为小公牛皮。
劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式，而是将这种功能变成了智能化的自动调整。车会依据GPS导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测，自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑，只需要你给它一个线索。
你千万不要把曜影理解成为那种2+2小于4的双门轿跑，这辆车后座的空间、进出的方便性可能比一款标准的四门行政级轿车还好。因为它敞着蓬时，人可以站立着走入后座。开口向前的车门很大，并且可用按钮来电动关闭。即使升起车顶，乘坐空间也不存在压抑感。
2020款劳斯莱斯曜影这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时，在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅。侧面整体设计较为修长，并延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统，曜影和魅影在车身尺寸上接，长宽高分别为5285/1947/1502mm，轴距和魅影一样，同为3112mm。
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