20款丰田酷路泽4500柴油越野性能强悍

新浪天津汽车

发表于 2020/06/25 13:36

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2020款丰田酷路泽4500柴油中东版较于老款变化改动不大，依然继承老款的刚猛线条与充满肌肉感的车身，酷路泽4500仪表盘、倾向盘和排挡等位置均配以桃木粉饰，尽显豪华质感。操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了型在简便之间将所有用用鸠集于个中的驾驶兴趣。

丰田酷路泽4500配备了油箱加热功能，即使在寒冷的冬天，柴油凝固的季节，只需加热不超过10秒钟，就能轻松的让柴油发动机释放能量。把车内环境家居化的趋势发挥到极致。而且还带有吸顶DVD第三排座椅在必要时可以完全拆除，为越野装配更多的物资做出了贡献。相比老款有些迷茫的“眼神”顿时精神不少，实用性也明显提升。

20款丰田酷路泽4500以其优异的性能向世人证明了它久经沙场的老将的身份，KDSS悬挂技术让兰德酷路泽4500从容应对各种路段。迎面而来绝对难以招架它的霸气，广大的进气格栅，计划时尚的前大灯，圆润的线条一直延长至车尾。

华而不骄躁，粗豪的进气格栅，豪气又不霸气。车身极具力量感的形状计划，再加上这巨大的体型，那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯加倍凸出，流线变得加倍锋利，后尾门增添了镀铬亮条。无一不彰显丰田越野SUV的气魄和风采。

涉水能力无需质疑，绝对是日系越野强者之一，210毫米的最小离地间隙与可变悬挂系统可涉水700mm都证明了它出色的涉水能力。在车系上，一般情况下，日本由于长期多雨，且城市道路也存在积水现象，所以日系车相对来说涉水性能比较好。而欧洲相对少雨，城市排水系统比较好，不会存在严重的内涝，因此德系车相对来说，涉水性稍差，在涉水时需要特别注意，并且涉水后要及时进行保养。