埃尔法 (配置|询价)双擎在车身外观上与汽油版本并无太大区别，大面积镀铬格栅让车辆前脸极具辨识度。埃尔法车型的中网，仿佛是给车头带了个面具，仅露出两个凶狠的眼睛，车头攻击性十足。埃尔法双擎车身侧面造型与燃油版车型相同，B柱位置的“倒三角翼”设计让车身极具辨识度。车身长宽高尺寸为4975/1850/1890mm，轴距为3000mm。
埃尔法双擎搭载的轮胎规格为225/60 R17，若老板们觉得17英寸轮圈视觉效果不够，还可以后期更换尺寸更大的轮圈，但可能会牺牲部分乘坐舒适性。分体式“牛角”式尾灯的造型与尾部宽厚的镀铬饰件相连，近乎垂直的尾门让车辆尾部给后车很强的压迫感，图为更换18寸轮毂照片
由于购买埃尔法的车主，大部分时间都坐在堪称同级别最豪华的第二排航空椅上，所以前排的位置主要以实用为主。
埃尔法双擎搭载了名为Toyota Safety Sense的丰田智行安全系统，后排配有电动腿托、座椅靠背放平、座椅通风/加热、静音玻璃等功能配置。动力方面，埃尔法双擎搭载2.5L发动机与电动机的轻混系统，匹配E-CVT变速箱，最大综合功率328马力，最大综合峰值扭矩409牛·米，带有E-Four四驱系统。
埃尔法目前在国内市场同级别没有直接竞争对手，导致其“一家独大”。此次丰田又将它的姊妹车型威尔法 (配置|询价)带进国内，让老板们多了一种选择，但由于同属于一家公司，小哥猜测这种“一家独大”的加价售卖趋势还会持续。如果还是觉得埃尔法满足不了老板们的需求，那么定位更加高端的雷克萨斯LM (配置|询价)也已于上海车展发布，预计不久后就会进入国内市场，丰田集团可谓是“十分贴心”了。
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