一辆好车主要从三个方面给人良好的体验，一、使用者层面；、乘坐者层面；三、认知者层面。那就从这三个层面分别说说他的优缺点
一、使用者层面
配置方面（好评）
GLE350该有的配置都有空气悬架、无钥匙进入、自动灯、全景天窗、变道预警、刹车辅助、电动后尾箱。唯一不足的个人感受就没有标配柏林音响
驾驶层面（中评）
跟宝马比起来还是至少是差一个档次，首先油门跟脚，踩下油门慢半拍发动机才响应。而且这种响应线性、不是踩多少发动机动力提升多少。刹车偏软。是那种给人很充足的信心。转向欠缺一些精准，但是没虚位。缺乏人车合一的感觉。快速过弯车身侧倾比较（正好可以抓扶手）
加速起步比慢，速度起来以后，深踩油门随着发动机噪音，还是能明显感受速度起来。速上140以内，应该不用担心。
隔音层面（差评）
发动机转速操过1200转，声音感受明显，尤其是上坡，发动机带负荷那发动机声音又一个等级，而且这发动机噪音跟拖拉机声音一样，明显档次感很低，有时候我都严重怀疑百年奔驰史于拖拉机。不过在胎噪、风燥、密封性方面还是处理的不错。就是发动机2.0T的发动机拉了整个档次感。
油耗（好评）
广东冬天驾驶，开空调平均速度20公里，油耗11.6升左右，作为2.2吨的车，其实这个油耗是比较合理跟经济的。
、乘坐者层面
内饰（好评）
很多坐过这个车的人都说，内饰漂亮，IPHONE25寸的大屏显档次。尤其到了晚上，那个梦幻的氛围灯，简直满满，而且奔驰的语音指令也是利器。全景天窗也是满满的感。缓缓的把天窗打开，引来很多的夸奖
空间（好评）
感觉德系车都比较了解中国人，空间大、很大、非常大、后排坐三人无论纵向、横向空间都大。而且后排的隔音其实比前排要好。
乘坐舒适性（中评）
因为空气悬架的缘故，路过小颠簸能很好的化解。像坐船的感觉比较平稳，整体底盘的质感非常不错，很整、高级感很强。过一些大坑的时候，这个就显得很生硬了。包括过弯的减速带还是很生硬、60时速过弯侧倾有点。而且开空调发动机有点抖动。
认知者层面
辨识度（好评）
开这车出去比开525宝安的热情度，老远人家一看仿佛就知道是百万级别的车
品牌认知度（好评）
不得不说说奔驰在营销上是BBA最强的。也是品牌溢价最的车企。
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