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一辆好车主要从三个方面给人良好的体验,一、使用者层面;、乘坐者层面;三、认知者层面。那就从这三个层面分别说说他的优缺点
一、使用者层面
配置方面(好评)
GLE350该有的配置都有空气悬架、无钥匙进入、自动灯、全景天窗、变道预警、刹车辅助、电动后尾箱。唯一不足的个人感受就没有标配柏林音响
驾驶层面(中评)
跟宝马比起来还是至少是差一个档次,首先油门跟脚,踩下油门慢半拍发动机才响应。而且这种响应线性、不是踩多少发动机动力提升多少。刹车偏软。是那种给人很充足的信心。转向欠缺一些精准,但是没虚位。缺乏人车合一的感觉。快速过弯车身侧倾比较(正好可以抓扶手)
加速起步比慢,速度起来以后,深踩油门随着发动机噪音,还是能明显感受速度起来。速上140以内,应该不用担心。
隔音层面(差评)
发动机转速操过1200转,声音感受明显,尤其是上坡,发动机带负荷那发动机声音又一个等级,而且这发动机噪音跟拖拉机声音一样,明显档次感很低,有时候我都严重怀疑百年奔驰史于拖拉机。不过在胎噪、风燥、密封性方面还是处理的不错。就是发动机2.0T的发动机拉了整个档次感。
油耗(好评)
广东冬天驾驶,开空调平均速度20公里,油耗11.6升左右,作为2.2吨的车,其实这个油耗是比较合理跟经济的。
、乘坐者层面
内饰(好评)
很多坐过这个车的人都说,内饰漂亮,IPHONE25寸的大屏显档次。尤其到了晚上,那个梦幻的氛围灯,简直满满,而且奔驰的语音指令也是利器。全景天窗也是满满的感。缓缓的把天窗打开,引来很多的夸奖
空间(好评)
感觉德系车都比较了解中国人,空间大、很大、非常大、后排坐三人无论纵向、横向空间都大。而且后排的隔音其实比前排要好。
乘坐舒适性(中评)
因为空气悬架的缘故,路过小颠簸能很好的化解。像坐船的感觉比较平稳,整体底盘的质感非常不错,很整、高级感很强。过一些大坑的时候,这个就显得很生硬了。包括过弯的减速带还是很生硬、60时速过弯侧倾有点。而且开空调发动机有点抖动。
认知者层面
辨识度(好评)
开这车出去比开525宝安的热情度,老远人家一看仿佛就知道是百万级别的车
品牌认知度(好评)
不得不说说奔驰在营销上是BBA最强的。也是品牌溢价最的车企。

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