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这一代Targa前轮拱更加突出。LED大灯之间明显下凹的车前盖令人想起初代911的设计，是的，还有那个“青蛙灯”。而Targa的车尾更是采用了加宽的无级调节伸展式后扰流板和与车身无缝融合的灯带。而对于Targa而言，活动软顶、B柱银色防滚架、环绕式后尾窗更是造就了这款独特911车型的魅力。
来到车内，依旧是熟悉的保时捷风格。虽然是2+2座椅布局，但后排咱就别费劲去坐人了。保时捷标志性的方向盘后面依旧还是保时捷习惯为大家展示的“五环仪表”，只不过这次也是用了80%的空间来做液晶化处理，而从这一代911开始，PDK的8速双离合器变速箱档杆也是换成了短小精悍的模样。
而中控屏呢？当然也是液晶处理，只不过在屏幕下方的按钮也就替换成了小拨杆的样式，搭配上保时捷的运动型座椅，这一套内饰看下来，只怕久久不能忘记。而保时捷一贯的选装配置也是非常丰富，您要是买了这辆“最有气质的”911 Targa车型不来点儿选配，都感觉对不起自己的车。
新车延续了911家族全部技术亮点，并配备了全自动车顶系统，车顶可在19秒内轻松实现开合。两个一体式镁材质车顶支撑架让它拥有了与全新911硬顶车型同样的车顶曲线，且具备隔音和隔热功能。
全新911 Targa 采用了与911 Carrera 相同的3.0升六缸涡轮增压水平对置发动机。其中， 911 Targa 4最大输出功率为283 kW，峰值扭矩450 Nm；911 Targa 4S 最大输出功率为331 kW，峰值扭矩530 Nm。
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