在这里小编先要跟大家普及一下现在选车的市场渠道，此时或许您会不假思索的说：买车不就是要去汽车销售店吗？也真的比知道是从什么时候开始中规销售店就入了我们的脑海根深蒂固，说到以前的中国汽车销售市场是太单一了，因为没有了选择所以就是唯一了，可现在随着国外市场的开放，有了一种平行进口汽车销售。没错正是这个知晓的还只是一小部分中国人的平行进口几年却炒火了汽车市场。
海外新车上市后，有时会因为一些汽车厂商战略规划、国内认证等原因未在中国上市。但作为平行进口车来说，在这方面就有着天然的优势——自由在海外采购后，再运至国内销售，省去了很大一部分新车等待时间。
在全球节能减排的大环境下，排量和缸数，成为了有钱人定义豪车的标准之一。目前来看，12缸的车型是越来越少，而像宾利和劳斯莱斯这种顶级品牌的车型，还在坚守大排量的阵地。比如今天我们要聊到的这款W12车型，就来自宾利。
20款全新一代宾利飞驰 (配置|询价)的外观变化无疑是经典中的极品了，简约，时尚，大气而优雅无一不是豪华汽车界的一大标杆。直瀑式的中网让人很难不联想到劳斯莱斯经典的帕特农神庙，新增的可回收式“Flaying B”的立式车标，和劳斯莱斯的飞天女神有着异曲同工之妙，只有经典的四圆灯在强调着它的宾利身份。
全新W12宾利飞驰走着运动化风格的同时，并没有忽略豪华氛围的营造，菱形格子的元素布满了真皮材质，并且门板上的纹路还是3D凸起造型。12.3英寸可旋转的中控显示屏，可在显示触摸屏/御用百年灵三连钟表/纯木饰面板之间进行切换，凸显了英国百年机械工艺的精致感。
第三代飞驰的诞生，巧合地遇见了宾利20年1次的立标“改款换代”，象征着无比尊贵的“Flying B”立标也首次应用到了飞驰车系上，并且该立标还带有收缩功能（通过中控系统控制）。飞翼车标两侧翅膀部分，随日行灯点亮，夜晚效果极佳！
相比老款，新款飞驰在车身上也做出了些许改动。例如它的重量比原来减轻了50公斤，侧面线条更加的硬朗，新款飞驰整体的风阻系数也达到了0.29。另外，在新款飞驰上面，我们也能看到LED日间行车灯、ACC探头等配置。还有就是W12车型专属的黑底“飞翼”标识，椭圆形的排气装饰罩，以及C柱上的“W12”字样等身份象征了。
不同的是，变速箱方面，全新飞驰换成了8速双离合，而上一代为8速自动变速箱。从某种角度来看，同为8速，从自动变速箱到双离合变速箱，这算不算退步呢？或者说，这便宜的100多万，和变速箱多少有关系吧。
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