全新路虎卫士 (配置|询价)将会采用两个版本登录中国市场，分别是两门版和四门版！在越野方面来讲，两门版的车型在越野方面更具优势，轴距更短，越野通过能力更好！而四门版则更偏向于家用车，在将路虎越野进行到底时又兼顾家用舒适性！
如果不同时摆出新老奔驰G级 (配置|询价)作对比，相信绝大多数人是看不出变化所在。谈及奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提及为军方用车的研发背景，转向民用后依然保持着棱角分明的粗犷线条。越纯粹的设计越容易成为永恒经典，不易过时，奔驰G级正是基于这等刚硬身材赢得不少拥趸。 全新奔驰G级在造型设计完全沿袭最初形态，但新加入了LED灯光技术，随着制造工艺的升级，车身各部件细节处也进行了调整。
“路虎卫士”。对于此次的换地，整部车采用的全新的设计理念确实给我们带来了非常多的惊喜。整个前脸上看不再是原来的那种方方正正的设计，而是在其中加入了更多的圆润的设计元素，看起来更加的平易近人，此外整个前脸的一体化程度也是非常高的，包括中网以及大灯更像是3D打印机打印出来的一样。头灯一方面是一种炮眼式的设计，也彰显出了不俗的力量感。
说到路虎卫士很多人最先想到的就是硬派越野的标签，硬派越野车型又基本上都来自于军用。不过路虎卫士的身世有所不同，二战之后英国的工业百废待兴，重新生产轿车以当时的情况确实有些不合时宜，受到了奔驰G和Jeep威利斯的影响，一贯绅士的英国人也开始构想自己的越野车。这台车并不是战争的副产品而是战争过后的衍生品。
这样一台20款路虎卫士实车亮相，四驱+300匹马力，配全铝承载车身，车内无大梁。原来，这款路虎车内配备全时四驱系统和差速锁，提高了越野性能，虽说车内没有大梁，但是却采用了全铝正合适称在车身构架，提高了车身强度，比普通承载式车身要强10倍。
新款路虎卫士内部的造型都以“大”为前提，液晶仪表，嵌入式的中控屏以及前置式的档杆，都会营造出一种梦幻的效果。包括这款车的中控台也首次采用了三层结构，动力上搭载了2.0T和3.0升双增压发动机，标配了地形反馈系统、全时四驱系统。
参数：90和110两个版本车身尺寸上，90的长宽高分别为：4583mm/2008mm/1969mm，轴距为2587mm。而110的长宽高分别为5018mm/2008mm/1967mm，轴距3022mm。图中的这款车就是110四门版车型。侧面上看，还是路虎以往的那种方方正正的效果，新车的A柱B柱和C柱全部采用了区别于车身的颜色设计，这样也能够营造出一种悬浮式的效果！
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