LX570采用了雷克萨斯全球首创的四轮主动悬架高度控制系统（AHC）和适应式可调悬架系统（AVS）。通过将AHC、AVS和四个车轮上的悬架整合在一起，车辆得以根据驾驶环境实时保持最佳姿态，显著提升车辆的操控性能。高速行驶时，AHC系统可将车身前轮位置降低20毫米，后轮位置降低15毫米，以降低车辆重心，确保车辆高速行驶时的稳定性和乘坐的舒适度。在越野行驶状态下，AHC系统则可自动将车身前轮位置升高50毫米，后轮位置升高60毫米，从而提升车辆的通过能力。
LX570的内装设计导入了豪华房车的概念，中控台整体的设计为3D金属调性，而向两旁延伸的冷气出风口也让整个中控台看起来更有气势，EMV屏幕也在科技冷调的氛围下更有未来科技感。除了中控台，排档杆面板及行驶模式控制面板都呈现厚实的金属感，兼顾功能性及设计理念。
图中这款刚刚到店的车就是限量S版“雷克萨斯LX (配置|询价)570”。单从外观上看这部车相比较其他版本就多了几分霸气！正面上的格栅依旧采用了雷克萨斯家族式的设计风格，细节上这部车也是做了比较大的改动，比如格栅内部的纹理设计，让这部车充满了霸气感！两侧的大灯也采用了整排设计的LED光源，配合车头包裹在中网周围的银色格栅，视觉上带来的效果还是非常直接的！尺寸上这部车与常规版本差别不大！
总结：人的一生都应该经历两件事，一次说走就走的旅行，和一次奋不顾身的爱情。两样事件都离不开雷克萨斯LX570的辅助，我甚至找不到一个拒绝他的理由，动力，精致的豪华感以及虚荣心的满足感，使得雷克萨斯LX570一直备受关注。雷克萨斯LX570整体更粗旷更野性，再配上线条外抛的立体式设计，突显了SUV不惧困难勇往直前的性格。
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